N214ER Flyforbud eller hva?

[TobyAllan]

Hei dette fly står på ENRK Rakkestad flyplass, og har gjort det lenge nu, rygter sier at flyet er blitt "Grounded" pga at der ikke finnes papirer og service dokumentasjon på flyet.
Noen som vet noe mere presis om dette flyet, og hvorfor det står på bakken, flyet ser jo ikke ødelagt ut, trenger kansje en vask, men er ikke stygg at se på, dette er jo et fint fly, synd at det bare står der og tar plass

Hilsen Toby

 

[LN-MOW]

Muligens i påvente av norsk registrering ..

Status Cert Terminated

http://registry.faa.gov/aircraftinquiry/NNum_Results.aspx?NNumbertxt=214ER

 

[TobyAllan]

Tror flyet har stått stille i 2 år eller mer nu synd, jeg synes det er et fint lille fly, skulle gjerne ha eiet den, hvis jeg hadde sertifikatet hehe

 

[STARSHIP 2]

Det kule er at Rod Steward eide flyet før (bildebevis under)

 

[TobyAllan]

Ja så dette bilde jeg å, tøfft at det står i lille Norge haha

 

[terje t]

Hvorfor tar du ikke kontakt med Norrønafly, så får du vite det du trenger om flyet?

 

[LN-SSL]

Det kule er at Rod Steward eide flyet før (bildebevis under)

Eh....? Kan du ta den, med te-skje, spesiellt for meg...?:8:

 

[Seabee]

Generelt: Jeg tror det er slik at dersom et amerikansregistrert fly skal selges/eksporteres fra USA til f.eks. Norge, så krever FAA at det utstedes et "Export Certificate of Airworthiness" (eller "Export Airworthiness Approval"?) før flyet fysisk kan exporteres ut av USA. Dersom man glemmer dette blir FAA ganske sure... Kanskje det er det som er tilfellet i denne saken?


Står sikkert mer her, uten at jeg har tatt meg tid å lese dette:
http://www.faa-aircraft-certification.com/export-certification.html

Steinar
http://www.seabee.info