Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
- Thread starter Rudisha
- Start date
Cockpitview
ScanFlyer Gold
Re: Mest populære rute utenfor Europa?
Det er ikke gjetting men fakta
Singapore
Det er ikke gjetting men fakta
Singapore
Cockpitview
ScanFlyer Gold
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Jupp.
I følge SIA har OSL også den høyeste andelen business reisende i Nord-Europa til Singapore.
Jupp.
I følge SIA har OSL også den høyeste andelen business reisende i Nord-Europa til Singapore.
KristianSk
Joker
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Vill gjetting, men jeg tipper Singapore, Shanghai og Hong Kong havner relativt høyt på listen.
Vill gjetting, men jeg tipper Singapore, Shanghai og Hong Kong havner relativt høyt på listen.
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Det er primært fordi den vil spise enormt fra CPH ruta i tilegg til at SAS nekter å feede SQ utenfor CPH. Så får vi se om det endrer seg over tid. At SAS stort sett nekter å feede utenfor CPH er ofte den største utfordringen for de fleste nye Star ruter til OSL og ARN.
Det er primært fordi den vil spise enormt fra CPH ruta i tilegg til at SAS nekter å feede SQ utenfor CPH. Så får vi se om det endrer seg over tid. At SAS stort sett nekter å feede utenfor CPH er ofte den største utfordringen for de fleste nye Star ruter til OSL og ARN.
SQ321
ScanFlyer Gold
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Er også verdt å nevne Chicago. Men der er det også et prooblem at en OSL rute vil spise mye fra CPH og ARN noe som er en hindring for at den kommer fra OSL på tross av at markedet er her. Men SAS har sagt at nye IC ruter fra OSL og ARN er rett rundt hjørnet en stund nå. Drakampen er nok ikke over helt ennå men en skal ikke utelukke at den dukker opp.
Er også verdt å nevne Chicago. Men der er det også et prooblem at en OSL rute vil spise mye fra CPH og ARN noe som er en hindring for at den kommer fra OSL på tross av at markedet er her. Men SAS har sagt at nye IC ruter fra OSL og ARN er rett rundt hjørnet en stund nå. Drakampen er nok ikke over helt ennå men en skal ikke utelukke at den dukker opp.
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Fant en liste fra 2012 med Chicago, Singapore og San Francisco på topp:
http://www.osl.no/en/osl/businesstobusiness/_airlines/50_Route+opportunities
Fant en liste fra 2012 med Chicago, Singapore og San Francisco på topp:
http://www.osl.no/en/osl/businesstobusiness/_airlines/50_Route+opportunities
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Dette betyr jo at det er ca 20 ruter med over 20.000 passasjerer. Så det er da hvertfall 20 potensielle langdistanse ruter for Norwegian. I tillegg er det nok mange ruter som ville fått en veldig stor økning med 1-2 direktefly i uken. Som f.eks Hawaii, Maldivene og steder i Karibien.
Dette betyr jo at det er ca 20 ruter med over 20.000 passasjerer. Så det er da hvertfall 20 potensielle langdistanse ruter for Norwegian. I tillegg er det nok mange ruter som ville fått en veldig stor økning med 1-2 direktefly i uken. Som f.eks Hawaii, Maldivene og steder i Karibien.
Last edited:
peterfox
Peter Fox
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Ulempen med 1-2 frekvenser i uken, er at hele business segmentet faller bort.
Forretningsreisende kan ikke gamble på et selskap som har så dårlig med frekvenser, da er det også vanskelig å få høyere snitt-pris pr. billett.
Ulempen med 1-2 frekvenser i uken, er at hele business segmentet faller bort.
Forretningsreisende kan ikke gamble på et selskap som har så dårlig med frekvenser, da er det også vanskelig å få høyere snitt-pris pr. billett.
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Ja, det er selvfølgelig et viktig poeng. For forretningsreisende bør man helst ha daglige avganger og påliteligheten er viktig. Men tror selv en del forretningsreisende vil bytte ut 12 timers direktefly med 20 timer og mellomlanding til steder som Singapore og Manila. Og det vil også gjøre disse stedene mye mer aktuell for fritidsreisende.
Ja, det er selvfølgelig et viktig poeng. For forretningsreisende bør man helst ha daglige avganger og påliteligheten er viktig. Men tror selv en del forretningsreisende vil bytte ut 12 timers direktefly med 20 timer og mellomlanding til steder som Singapore og Manila. Og det vil også gjøre disse stedene mye mer aktuell for fritidsreisende.
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Eller for SAS. Eller selskaper med sin hub i andre enden...
Eller for SAS. Eller selskaper med sin hub i andre enden...
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Ja, de er absolutt aktuelle for SAS eller som du sier selskaper med Hub i andre enden. Ser jo for eksempel Qatar som flyr daglig Oslo-Doha og Doha er jo ikke inne på listen en gang. Det betyr jo også at det er nok andre destinasjoner som ikke står på denne listen som kan være aktuelle. Tror f.eks destinasjoner som Hawaii, Maldivene, Phuket og Rio er eksempler på sånne steder.
Ja, de er absolutt aktuelle for SAS eller som du sier selskaper med Hub i andre enden. Ser jo for eksempel Qatar som flyr daglig Oslo-Doha og Doha er jo ikke inne på listen en gang. Det betyr jo også at det er nok andre destinasjoner som ikke står på denne listen som kan være aktuelle. Tror f.eks destinasjoner som Hawaii, Maldivene, Phuket og Rio er eksempler på sånne steder.
peterfox
Peter Fox
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Listen er fra 2012 - da var vel ikke QR i gang ?
Listen er fra 2012 - da var vel ikke QR i gang ?
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Om du tenker på listen som Solvi linker til, så viser den topp 20 unserved destinations. Altså destinasjoner som ikke har direkterute fra OSL. Derfor står ikke Qatar der
Om du tenker på listen som Solvi linker til, så viser den topp 20 unserved destinations. Altså destinasjoner som ikke har direkterute fra OSL. Derfor står ikke Qatar der
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Singapore Airlines linje SIN-CPH har existerat i mer än 35 år...långt innan Star Alliance existerade.
Jag flög själv linjen SIN-CPH med SQ Boeing 747-200B redan år 1979.
Diplomatiska relationerna mellan Norge och Kina är riktigt dåliga...
Det är mycket tveksamt om kommunist regeringen i Peking skulle tillåta DY att flyga till Kina under överskådlig framtid.
Singapore Airlines linje SIN-CPH har existerat i mer än 35 år...långt innan Star Alliance existerade.
Jag flög själv linjen SIN-CPH med SQ Boeing 747-200B redan år 1979.
Diplomatiska relationerna mellan Norge och Kina är riktigt dåliga...
Det är mycket tveksamt om kommunist regeringen i Peking skulle tillåta DY att flyga till Kina under överskådlig framtid.
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Qatar startet i 2011, så da fløy de i hele 2012, og ruten var derfor en served rute i 2012, og ikke en unserved som de på listen.
Qatar startet i 2011, så da fløy de i hele 2012, og ruten var derfor en served rute i 2012, og ikke en unserved som de på listen.
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
Sant nok, men ruten hadde vel ikke begynt i 2012 som er året listen er fra? Mener den starter opp i 2013.
Om du tenker på listen som Solvi linker til, så viser den topp 20 unserved destinations. Altså destinasjoner som ikke har direkterute fra OSL. Derfor står ikke Qatar der
Sant nok, men ruten hadde vel ikke begynt i 2012 som er året listen er fra? Mener den starter opp i 2013.
Re: Mest populære rute utenfor Europa, fra Oslo?
http://www.vg.no/forbruker/reise/reiselivsnyheter/starter-direktefly-fra-oslo-til-qatar/a/10098948/
Artikkelen er fra mars 2011, altså startet de opp i oktober 2011.
http://www.vg.no/forbruker/reise/reiselivsnyheter/starter-direktefly-fra-oslo-til-qatar/a/10098948/
Artikkelen er fra mars 2011, altså startet de opp i oktober 2011.