• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Men MD90 var ikke helt død….

  • Thread starter Thread starter EB
  • Start date Start date
Re: Men MD90 var ikke helt død….

Så planen er altså ta en MD-90 kropp, bytte ut midtseksjon og vinger, med et slags biplane konsept

Airbus-Boeing-Paris2.jpg
 
Re: Men MD90 var ikke helt død….

Morsomt om fremtiden til Boeing kommer fra Long Beach;-)
 
Re: Men MD90 var ikke helt død….

52 meters vingespenn… morro for alle som driver med infrastrukturen på bakken som i stor grad er tilpasset vingespenn i code letter C (24-36 meter). Går såvidt i samme kategori som A310 og 767. Med 150-ish seter høres dette ut som noe som mer skal erstatte 737 enn en 767…. Skeptisk
 
Re: Men MD90 var ikke helt død….

52 meters vingespenn… morro for alle som driver med infrastrukturen på bakken som i stor grad er tilpasset vingespenn i code letter C (24-36 meter). Går såvidt i samme kategori som A310 og 767. Med 150-ish seter høres dette ut som noe som mer skal erstatte 737 enn en 767…. Skeptisk


Nå er det vel først og fremt et eksperimentelt fly dette her?
 
Re: Men MD90 var ikke helt død….

Hadde likt å sett hvordan denne ville sett ut med MD-95 kroppen.
 
Re: Men MD90 var ikke helt død….

Men fortsatt utrolig kult at Boeing må tilbake til røttene på Long Beach for å selge inn fremtiden.
 
Re: Men MD90 var ikke helt død….

Blir det nok en ny versjon av B737?
 
Re: Men MD90 var ikke helt død….

Skulle ikke prosjektet NASA X-66 langt på vei være Boeings svar på Airbus' Wing of Tomorrow?
 
Back
Top