Helt normalt at trykket i et hydraulikksystem faller når pumpene er av, og at ror blir hengende. På en 737 ser man gjerne at rudder er blåst over til siden og elevators presset ned eller opp. På en Airbus, der det ikke er kabler som holder ror og stikke sammen, kan man gjerne se begge balanserorene hengende ned, for eksempel.