-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
LH Lufthansa sine ruter til Stavanger
- Thread starter airbus340
- Start date
windowseat
Newcomer
Når det er fjernet fra vinterprogrammet også er sjansen for at de kommer tilbake tilnærmet 0. Rart de som fløy med A321 og A320 hver dag i høysesongen og en miks av A319 og A320 ikke tjente penger. Alle de gangene jeg fløy med de var flyene alltid fulle eller tilnærmet fulle og like mange i biz som på andre korte og mellomlange ruter.
Synes å huske at belegget var bra da jeg selv også jobbet på SVG (om noen leter etter tråden for stengingen er jeg "han med kamera" eller hvordan det var jeg ble beskrevet på siste dagen for siste flyvning). Og en flittig bruker av Business var det jeg våger å kalle SVGs triveligste reisende. Men har dessverre mine tvil om at vedkommende frekventerer forumet. Selv om nok mange her også er trivelige folk i møte med flyplassens ansatte. De fleste reisende er heldigvis det, i alle fall så lenge alt er i rute...
Jens W
ScanFlyer Crusty
Belegg har ikke nødvendigvis noe med penger inn å gjøre. Sannsynligvis betyr det nok rett og slett bare at LH tror de kan tjene mer på å bruke flyene på andre ruter.
windowseat
Newcomer
Jeg tror de fleste av oss som er aktive i forum her skjønner det. Det blir likevel litt vanskelig å forstå når flyselskapet nylig skrøt av ruten, men Lufthansa får det altså ikke til på Sola. De får det til «overalt» ellers i Norge og det er vel noe næringsforeningen i Stavanger-regionen bør tenke grundig over?
Sikkert ikke så enkelt, men er det ikke litt oppsiktsvekkende at man tilsynelatende fortsetter TRD fra både FRA og MUC, men dropper SVG fullstendig? Men det er vel gjerne mye turister som betaler godt lenger nord, der konkurransen ikke er like hard og frekvensen ikke er like viktig?
Ellers ser det jo ut til at BGO går som planlagt? VIE kommer jo inn der i tillegg i sommer. Og WF fortsetter på MUC. Kanskje WF kunne prøvd seg på SVG også?
Ellers ser det jo ut til at BGO går som planlagt? VIE kommer jo inn der i tillegg i sommer. Og WF fortsetter på MUC. Kanskje WF kunne prøvd seg på SVG også?
Veldig rart med Stavanger som hadde Lufthansa, British Airways og Air France en gang i tillegg til KLM, SAS og Norwegian. I tillegg går det jo nesten bare E-jets der nå bortsett fra Norwegian. Vil nok tro at SAS har kontroll over markedet og ruter det meste over Kastrup med små-jetene sine.
Husk at SVG er en tung forretnings-destinasjon, der bedriftene spesielt etter Covid-19 har kuttet kraftig i fysiske møter og gått i stort omfang over til digitale møter. Dermed redusert etterspørsel i forbindelser. Samt så vil jeg påstå at SAS (/DY) sin slusing av pax via HUB og oppbygging av sine HUBer gjort at det er kraftig konkurranse om de pax som skal til SVG.
