Alert Luftfartsmessige påvirkninger av Midtøsten-konflikter (2026)

[joandreas]

Stor sjanse for at riat airshow rykker.

USA sender bombefly til England

USA ruster kraftig opp på den britiske flybasen RAF Fairford med B-52H og B-1B bombefly. Opptrappingen er en del av USAs krig mot Iran.

www.forsvaretsforum.no

 

[Someone]

Lufthansa vurderer parkere 40 fly og kutte 5% av kapasiteten:

Lufthansa forbereder seg på å sette fly på bakken

Europas største flyselskap lager kriseplaner i flere nivåer.

e24.no

 

[FBI2012]

Lufthansa vurderer parkere 40 fly og kutte 5% av kapasiteten:

Lufthansa forbereder seg på å sette fly på bakken

Europas største flyselskap lager kriseplaner i flere nivåer.

e24.no

Lufthansa begrunner dette med at det ikke bare er prisen på jetdrivstoff som har skutt i været, men at det også er en reell fare for at drivstoffet rett og slett ikke er tilgjengelig.
Da stiller Delta i særstilling ved å eie sitt eget raffineri. I 2012 kjøpte Delta Air Lines et oljeraffineri i Trainer, Pennsylvania (Monroe Energy) via sitt datterselskap. Målet var nettopp å sikre en stabil forsyning av jetdrivstoff og redusere kostnadene som følge av høye drivstoffpriser.
Fantastisk imponerende hvordan Delta tenker utenfor boksen og våger å velge en litt utradisjonell strategi.

Why Delta Once Bought An Oil Refinery

simpleflying.com

 

[Trdfly]

Arkia "kastet" ut fra flyplassen i Aqaba, Jordan.

Ch-Aviation.ch: Jordan bans Israel's Arkia from foreign ACMI ops from Aqaba

 

[CFM]

Lufthansa begrunner dette med at det ikke bare er prisen på jetdrivstoff som har skutt i været, men at det også er en reell fare for at drivstoffet rett og slett ikke er tilgjengelig.
Da stiller Delta i særstilling ved å eie sitt eget raffineri. I 2012 kjøpte Delta Air Lines et oljeraffineri i Trainer, Pennsylvania (Monroe Energy) via sitt datterselskap. Målet var nettopp å sikre en stabil forsyning av jetdrivstoff og redusere kostnadene som følge av høye drivstoffpriser.
Fantastisk imponerende hvordan Delta tenker utenfor boksen og våger å velge en litt utradisjonell strategi.

Why Delta Once Bought An Oil Refinery

simpleflying.com

Jo, ja. Det er en ting å ha et raffineri, men det er ikke til så stor nytte om du ikke kan få oljen til raffineriet. Vi har et raffineri like rundt hjørnet her i Wien og, men de trenger noe å jobbe med. Det neste er at selv om vi har drivstoff vil ikke det si at alle destinasjonene vi flyr til er like godt rustet. Det er begrenset hvor mange destinasjoner man kan tanke tur-retur på.

 

[Someone]

Lufthansa begrunner dette med at det ikke bare er prisen på jetdrivstoff som har skutt i været, men at det også er en reell fare for at drivstoffet rett og slett ikke er tilgjengelig.
Da stiller Delta i særstilling ved å eie sitt eget raffineri. I 2012 kjøpte Delta Air Lines et oljeraffineri i Trainer, Pennsylvania (Monroe Energy) via sitt datterselskap. Målet var nettopp å sikre en stabil forsyning av jetdrivstoff og redusere kostnadene som følge av høye drivstoffpriser.
Fantastisk imponerende hvordan Delta tenker utenfor boksen og våger å velge en litt utradisjonell strategi.

Why Delta Once Bought An Oil Refinery

simpleflying.com

Det det er nok et eksempel på hvordan en den siden der aldri bør brukes som kilde, for det glemmer å nevne den helt vesentlige og viktigste fordelen med at de har raffineriet. Og inneholder mye feil. Ja, den gir Delta en stabil forsyning, dog vel å merke på Østkysten av USA. Det hjelper dem dog lite, hvis det står en maskin i Tokyo og trenger fuel. Ei hjelper raffineriet mot høye oljepriser, og det har som Delta har erfart ikke vært helt rett frem drive et raffineri, og koster noen kroner.
Det som derimot er den store fordelen, er at det gir den en beskyttelse når "crack spreaden" på flydrivstoff går til himmels. Altså prisforskjellen mellom oljen og flydrivstoff. Normalt ligger den ganske stabil, og gir en liten gevinst til raffineriet, men ikke mer enn at det sjeldent er noen gullgruve, og det er jo noen grunner til at det har blitt investert svært lite i raffinerikapasitet i både USA og Europa i lang tid.

Men som sagt, nå da crack spreaden fyker opp, da er det fint ha en raffineri, da Delta da reduserer netto drivstoffkostnad, ved at de på egenprodusert drivstoff beholder denne gevinsten selv.