• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Alert Luftfartsmessige påvirkninger av Midtøsten-konflikter (2026)

Det er under 5 timers kjøretid til Muscat fra både Dubai og Abu Dhabi, så vi vil sikkert se flere evakueringsflighter derfra. Likedan er det under 4 timer fra Doha til Damman, så da blir det sikkert en del som tar den ruten også.
Damman ligger kun 1 time fra Bahrain som har hatt flere Iranske treff og Saudi Arabia har også meddelt at de vil gjengjelde angrep hvis dem blir truffet, så Damman er nok ikke et sted utenlandske myndigheter og flyselskaper kommer til å bruke med det første.
Oman (Muscat) er nok er bedre alternativ da de ligger litt skjermet fra Persiagulfen og er mer nøytral enn de andre landene i området og har heller ikke noe amerikansk eller israelsk tilstedeværelse imotsettning til nabolandene og dermed et mål for iranerne.
 
BA9155, en B789 i luften LHR-MCT (Muscat,Oman). Trolig også det for å evakuere briter.
 
Last edited:
Tenker de lærer seg å leve med det, så er tilbake til en slags normalitet selv om det smeller litt i nabolaget. Er jo litt sånn business as usual dette.
Litt som polart lavtrykk i TOS. Skaper litt rot, men dukker opp hvert år.
Nå er vel også flyplassen i Dubai rammet…så helt business as usual blir det vel ikke….
 
Back
Top