Leveringer for Airbus og Boeing i 2011

[Someone]

Nytt år, så lager en ny tråd.

Airbus: totalt 33 ble levert, så en stille måned pga juleferien (Kun 2 ble levert de første 11 dagene av januar)

319: 2
320: 22
321: 3
330-200: 1
330-300: 4
380: 2

Boeing: Også her var januar en stille måned, med kun 26 leveringer, og første maskin ble først levert 13 januar

737-700: 3
737-800: 19
767-300ER: 1
777-200LR: 1
777-300ER: 2

 

[C172]

Hvem er det som fikk levert A380 maskinene?

 

[Someone]

Hvem er det som fikk levert A380 maskinene?

Begge gikk til Qantas

 

[Lennart]

A380 leveringer (splittet fra Lveringer 2011 Airbus og Boeing)

2 stk til Qantas ?

 

[erikhb]

VH-OQI og -OQH. (Den siste må da vel bare være i januar med en margin på veldig få timer, vel...)

OQI landet i Sydney 15. januar, rett før kl 20 lokal tid, første ruteflygning var QF31 til Singapore og London 17 januar.
OQH landet i Sydney 2. februar, ca. kl. 19 lokal tid. Står fremdeles på Qantas vedlikeholdsbasen i Sydney, men skal vel ut og fly i løpet av helga.

 

[Basse-HAU]

Om en av disse Quantas maskinene er MSN 50, så fikk den lånt motorer ifra en Singapore a380, som ikke er levert enda. Ser ut som RR sliter litt med å komme ajour med leveringer etter motorfeilen i Quantas maskinen, sikkert ett plaster på såret dette...

 

[Someone]

Om en av disse Quantas maskinene er MSN 50, så fikk den lånt motorer ifra en Singapore a380, som ikke er levert enda. Ser ut som RR sliter litt med å komme ajour med leveringer etter motorfeilen i Quantas maskinen, sikkert ett plaster på såret dette...

Siste maskinen var MSN050, som fikk moterene fra MSN065 som skal til Singapore (Det er forsinkelser i leveransene til Singapore pga Koito-setene og den skandalen, men det er en helt annen historie, og MSN058 har stått i Hamburg i flere måneder, mens det problemet løses)

Første maskinen som ble levert i januar var MSN055, men den kom med "riktige" motorer

Og det skrives Qantas uten uld

 

[Basse-HAU]

Og det skrives Qantas uten uld

Pirke, pirke

 

[LN-MOW]

Pirke, pirke

Hvis du reagerer slik hver gang du gjør en feil, ville jeg ikke like å være i ditt luftrom. Og et navn skal være nøyaktig rett. Akkurat som dine klareringer.

 

[Discus]

<mod>
A380 finnes her: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=80921
</mod>

 

[Someone]

Airbus leverte 40 fly i februar 2011

319: 3
320: 22
321: 5
330-200: 4
330-300: 6

Til nå i 2011

319: 4
320: 44
321: 8
330-200: 5
330-300: 10
380 2

Totalt: 73

Venter fortsatt på tall fra Boeing

 

[Someone]

Da har også Boeing sluppet tall og de klarte å levere 35 fly i februar

737-700: 1
737-800: 24
737-900ER: 2
767-300ER: 2
777-300ER: 5
777F: 1


Til nå i 2011

737-700: 4
737-800: 43
737-900ER: 2
767-300ER: 3
777-200LR: 1
777-300ER: 7
777F: 1

Totalt i 2011: 61

 

[Someone]

Airbus leverte 46 maskiner i mars

319: 5
320: 26
321: 6
330-200: 3
330-300: 4
380: 2

Til nå i 2011

319: 9
320: 70
321: 14
330-200: 8
330-300: 14
380: 4

Totalt: 119

 

[Dag Viking]

Litt interessant å se hva som er bread'n butter for de ulike selskapene. Boeing har 738 og 77W, mens Airbus har A320 og A330. Dette vil trolig endre seg litt i løpet av de neste 1-2 årene.
Om jeg ikke tar feil, så var andelen A319 av A32X totalen mye større enn den var tidligere. Høyere drivstoffpriser må vel ta en del av skylden for det.

 

[jefi99]

Det er ikke mange 340'ere der ryger over disken. Kun 4 stk i 2010...

 

[Someone]

Og Boeing leverte 43 maskiner i mars

737-700: 5
737-800: 32
737-900ER: 1
767-300ER: 1
777-300ER: 4

Til nå i 2011

737-700: 9
737-800: 75
737-900ER: 3
767-300ER: 4
777-200LR: 1
777-300ER: 11
777F: 1

Totalt: 104

 

[Someone]

For å gå savidt utenfor tema, men i de tre første månedene i 2011 (jan-mars) leverte Embraer 20 maskiner til kommersielle øktører (diverse bizjets, kommer i tillegg)

E-170: 1
E-175: 2
E-190: 11
E-195: 6

 

[Someone]

48 Leveringer for Airbus i april

319: 4
320: 31
321: 4
330-200: 5
330-300: 3
380: 1

Til nå i 2011

319: 13
320: 101
321: 18
330-200: 13
330-300: 17
380: 5

Totalt: 167

 

[Someone]

Kun 37 leveringer for Boeing i April

737-700: 4
737-800: 23
737-900ER: 2
767-300F: 2
777-200LR: 1
777-300ER: 5

Til nå i 2011

737-700: 13
737-800: 98
737-900ER: 4
767-300ER: 4
767-300F: 2
777-200LR: 2
777-300ER: 16
777F: 1

Totalt: 141

 

[Someone]

Og Boeing leverte 39 maskinen i mai

Mai:
737-700: 5
737-800: 27
737-900ER: 1
767-300ER: 1
777-300ER: 5
Totalt: 39

2011 YTD
737-700: 18
737-800: 125
737-900ER: 6
767-300ER: 5
767-300F: 2
777-200LR: 2
777-300ER: 21
777F: 1
Totalt: 180