Re: Laksefrakt fra Evenes - Qatar bekreftet
Tror ikke du skal tro på alt du hører.
Største problemet med QR sin SVG rute var mangelen på frakt.
Ja det er en del oil and gas relatert, men man må ha fisken på lag for å få til noe slikt.
Og fra SVG så var ikke fisken på lag. Som eksempel, for de som holder til i Bergensområdet var det nesten like billig å sende trucken til OSL enn til SVG.
Så det ble en dyr og lite hensiktsmessig løsning. Da er det bedre å samkjøre fisken til et sted hvor man har flere muligheter.
Det var et par tilfeller hvor last ble kjørt fra OSL for å blir med fra SVG... bare for å fylle flyet.
For EVE sin del, så er det utrolig spennende, men vi har allerede sett og hørt en del som mener at kostnaden blir høy. Og fiskeesportører er ikke veldig kjent for sin vilje til å betale ekstra. Et slikt prosjekt som dette fordrer at det er noen som er villige til å ta en ektra kost for en god periode.
Så det blir spennede å se de neste ukene hvilken retning det går.
Det er et par faktorer som er på plass som kan få det til å fungere.
1,
Det er (som nevnt) flere eksportører som har vært med lenge for å drive frem løsningen, noe som skaper motivasjon for å benytte løsnigen.
2,
QR, de har ikke låst seg til en eksportør eller spediørt. Flightene er åpne for alle. Så alle kan være med. Samtidig så skaper det også press fra airline om at det kommer last, selv om QR har mye penger i bakhånd, så gidder de ikke å brenne for mye for lenge...
S
Tror ikke du skal tro på alt du hører.
Største problemet med QR sin SVG rute var mangelen på frakt.
Ja det er en del oil and gas relatert, men man må ha fisken på lag for å få til noe slikt.
Og fra SVG så var ikke fisken på lag. Som eksempel, for de som holder til i Bergensområdet var det nesten like billig å sende trucken til OSL enn til SVG.
Så det ble en dyr og lite hensiktsmessig løsning. Da er det bedre å samkjøre fisken til et sted hvor man har flere muligheter.
Det var et par tilfeller hvor last ble kjørt fra OSL for å blir med fra SVG... bare for å fylle flyet.
For EVE sin del, så er det utrolig spennende, men vi har allerede sett og hørt en del som mener at kostnaden blir høy. Og fiskeesportører er ikke veldig kjent for sin vilje til å betale ekstra. Et slikt prosjekt som dette fordrer at det er noen som er villige til å ta en ektra kost for en god periode.
Så det blir spennede å se de neste ukene hvilken retning det går.
Det er et par faktorer som er på plass som kan få det til å fungere.
1,
Det er (som nevnt) flere eksportører som har vært med lenge for å drive frem løsningen, noe som skaper motivasjon for å benytte løsnigen.
2,
QR, de har ikke låst seg til en eksportør eller spediørt. Flightene er åpne for alle. Så alle kan være med. Samtidig så skaper det også press fra airline om at det kommer last, selv om QR har mye penger i bakhånd, så gidder de ikke å brenne for mye for lenge...
S
