Re: Konsolidering av norske lufthavner
Yikes, her var det litt å ta tak i av kommentarer og tilbakemeldinger
Og har noen endret tittelen? Ta vekk "covid"-delen, takk. Tanken min var enkel; ettersom flyplassene nevnt blir midlertidig lagt ned, så er det et potensiale også for å legge de ned og dermed konsolidere på et senere tidspunkt.
Oppfordret til en objektiv diskusjon, så da forsøker jeg å holde meg på sak og ikke person som følgende;
Du har tydeligvis ikke vært i Finnmark vinterstid. Det er umulig å stenge flyplassene her, rett og slett pga vær- og føreforhold. Ja, det er en en god time mellom Vadsø og Vardø, og ca halvannen time mellom Båtsfjord og Berlevåg, men begge strekningene er noen av de mest værutsatte veistrekningene i Norge! Mellom Båtsfjord og Berlevåg må du kjøre langs med Barentshavet i vind og vær som til stadighet skifter, for deretter å kjøre over en fjellovergang som er mer kolonnekjørt og stengt enn åpen på vinteren, og mellom Vadsø og Vardø kjører du langs med Varangerfjorden og et goldt landskap som fyker igjen til stadighet, samtidig som at Domen mellom Kiberg og Svartnes er også i risikosonen for kolonne eller stengt. Dette er bare to eksempler på hvorfor det du sier ikke er mulig, da flytrafikk til tider er eneste mulige alternativ for folk å forflytte seg. Så når dette er over blir det ingen nedleggelse slik jeg ser det.
Ikke at det betyr noe; ja, jeg har vært i Finnmark vinterstid og alle andre årstider. Ettersom du er bussjåfør så får jeg vel nevne at jeg tok buss fra Alta til Båtsfjord i februar hvis det hjelper... Kan du vennligst fremvise data om at Vadsø-Vardø og Båtsfjord-Berlevåg er "de mest værutsatt veistrekningen i Norge"?
Forsto på mine kolleger i Båtsfjord at spesielt denne vinteren hadde vært vanskelig over vidda, men det var ingen som brydde seg nevneverdig da man erkjenner at været kan man ikke gjøre noe med. Vi har anlegg lange hele kysten, inkl. Berlevåg og Båtsfjord og bruker for det meste Hurtigruten for våre varer vinterstid. Når været er på et vist nivå dårlig, kan heller ikke fly lande, men vet at fly kan lande selv når vidda er stengt til tider. Jeg har ikke kjørt til Berlevåg, må man over vidda for å komme dit fra Båtsfjord? Alt. kan jeg høre med min kollega som har pendlet mellom disse stedene de siste fire årene.
Det er 3t40m fra fra EVE til Leknes. Om sommeren. Vinterstid er det en helt annen situasjon. Om 4-5 timer er akseptabelt kan hele kortbanenettet legges ned. Men delvis enig i at Lofoten har mye kortbane.
Da har man Leknes som alternativ flyplass
Fordelen EVE har over LKN er størrelse og valgmuligheter. Vet ikke om det er lettere å lande på EVE eller LKN i dårlig vær, ei heller hva definisjonen av dårlig vær er på de kanter (kanskje vind fra øst?).
Første tanke var at du har røyka noe du ikke tålte
Du har muligens et poeng, enn så lenge det snakkes om fritidsreiser.. Men for enkelte av oss som bruker disse flyplassene i arbeid høres det helt håpløst ut å måtte fly til Bodø for å dra til Mo, eller Evenes for å dra til Lofoten.
Haha, nei ikke røyka noe, oppfordrer til objektiv diskusjon
Har brukt alle flyplassene som forretningsreisende selv, flere ganger og syns også det er behagelig å lande kort reisevei fra der jeg skal. Må uansett leie bil, og da blir det hipp som happ om jeg lander på LKN eller SVJ, eller EVE. Er enig i at Bodø-Mo er et stykke, men her er det vedtatt konsolidering av lufthavner allerede; Polarsirkelen lufthavn dog uten finansiering?
https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/dA2zj/regjeringen-sier-ja-til-ny-storflyplass-paa-helgeland
Ref. Skagen, så vil en fjerning av denne være katastrofe for regionens næringsliv. Det bor 30 000 i regionen, så jeg ser ikke helt poenget med å fjerne denne. Ellers så ligger det et sykehus rett ved, som sender pasientene sine til Tromsø rutinemessig. Staten må heller ikke ut med FOT på ruter dit, så litt dårlig eksempel kanskje, og nedleggelse er neppe samfunnsmessig lønnsomt.
Ref. mange av de andre, så er det rett og slett å ha en kommunikasjonskanal når veiene er gjenblåst, og hurtigruten ikke kan legge til. (Hurtig er jo feil bruk på denne ruta forøvrig, den egner seg jo til svært lite utenom frakt og turister). Vardø er også ypperlig når Vadsø har tåke
Hvordan er forholdet mellom ikke FOT- og FOT-ruter til/fra Skagen (aka SKN)? Det positive med ikke FOT er mye bonuspoeng for en kort flytur fra f.eks. BOO
Har forståelse for vær på veier, men jeg sliter med å se på det som et problem med de digitale løsningen som vi har hatt og definitivt flere får med seg nå.
