-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
- Thread starter Scooter01
- Start date
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Det var et smart trekk...
Scooter01
Vel, vel - back to the drawing board
Det var et smart trekk...
Scooter01
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Er dette DH.110 Sea Vixen fra Newark Air Museum ?
Er dette DH.110 Sea Vixen fra Newark Air Museum ?
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
God gjetning, du skal få for rett selskap og flyfabrikk.
En Boeing 757 fra Ethiopian på Arlanda i 2007:
Ethiopian B757-231 ET-ALY at ESSA/ARN 27-04-2007 by Ole Johan Beck, on Flickr
God gjetning, du skal få for rett selskap og flyfabrikk.
En Boeing 757 fra Ethiopian på Arlanda i 2007:
Ethiopian B757-231 ET-ALY at ESSA/ARN 27-04-2007 by Ole Johan Beck, on Flickr
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
De (bl. a. selveste Tex Johnson) tenkte på å lage en flygende 707-simulator.:
https://www.airliners.net/photo/TIFS-Total-In-Flight-Simulator/Convair-580-TIFS/529794
Fascinerende konstruksjon!
De (bl. a. selveste Tex Johnson) tenkte på å lage en flygende 707-simulator.:
https://www.airliners.net/photo/TIFS-Total-In-Flight-Simulator/Convair-580-TIFS/529794
Fascinerende konstruksjon!
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Joda, dette var et ordentlig fly, se, her et bilde når den var i lufta.
Flyet er en Convair NC-131H som begynte sitt liv som en C-131B (med stempelmotorer) og senere bygget om til en 580. Ideen var å skape en TIFS (Total Inflight Flght Simulator) som kunne gi trening til til piloter på nye og uprøvde luftfartøy ved å programmere inn flykarakteristikken i simulatoren for så å ta den opp i luften. Foruten "elevene" som satt i den nye nesen satt det 2 sikkerhetspiloter i den originale cockpiten.
-Mye bedre enn å crashe en Boeing 707 pga. uerfarenhet...
LN-KOG var først ute med et tilnærmelses riktig svar, så han kan ta den videre.
Scooter01
Det er ikke et fly! Det er en simulator
Joda, dette var et ordentlig fly, se, her et bilde når den var i lufta.
Flyet er en Convair NC-131H som begynte sitt liv som en C-131B (med stempelmotorer) og senere bygget om til en 580. Ideen var å skape en TIFS (Total Inflight Flght Simulator) som kunne gi trening til til piloter på nye og uprøvde luftfartøy ved å programmere inn flykarakteristikken i simulatoren for så å ta den opp i luften. Foruten "elevene" som satt i den nye nesen satt det 2 sikkerhetspiloter i den originale cockpiten.
-Mye bedre enn å crashe en Boeing 707 pga. uerfarenhet...
LN-KOG var først ute med et tilnærmelses riktig svar, så han kan ta den videre.
Scooter01
Last edited:
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Jeg må ha bommet fullstendig siden det var null respons på oppgaven:8: Frykter at oppgaven var banalt enkel for klientellet her inne. Uansett, for den uinnvuidde er dette en Cessna 182P. Bildet er tatt på Kjevik i september 2018.
Oppgaven settes fri.
Espen
Jeg må ha bommet fullstendig siden det var null respons på oppgaven:8: Frykter at oppgaven var banalt enkel for klientellet her inne. Uansett, for den uinnvuidde er dette en Cessna 182P. Bildet er tatt på Kjevik i september 2018.
Oppgaven settes fri.
Espen
