Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

[LN-KOG]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Her er en grå en som bør være enkel...

 

[splasher]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Hawker Sea Hawk FGA 6

 

[LN-KOG]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Nærme nok. Det er en tysk Mk 100 med litt større hale enn en FGA 6.

Din tur

 

[splasher]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Beklager forsinkelsen. Hva er dette?

 

[LN-KOG]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Ingen Lima November, men ikke langt unna

 

[LN-KOG]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Siden ingen tok Lima November, påstår jeg at det er en stupbomber som var i bruk hos Aeronavale i 1940. Dette er en variant av Loire-Nieuport LN.40.

 

[splasher]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Det er korrekt. Dette er en Loire-Nieuport LN.411

 

[LN-KOG]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Så over til noko heilt anna

 

[splasher]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Det er formodentlig en Sikorsky S-62, eller en av dens undervarianter.

 

[LN-KOG]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Det er en Sikorsky S-62A registrert i Swaziland, men fotografert på Virginia i Natal.

 

[KnutW]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Siden splasher ikke har lagt ut noe ennå tar vi litt pausemusikk:

 

[Scooter01]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Da får jeg vel nesten si at dette er en (Let?) Aero 145

Scooter01

 

[CFM]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Hvordan ser du at det er en 145 og ikke en Aero Ae45?

 

[Scooter01]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Hvordan ser du at det er en 145 og ikke en Aero Ae45?

På sidevinduet i kabinen

Scooter01

 

[KnutW]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

D’ække gøy engang! Muséet påstår i alle fall selv at det er en Aero Ae-145:

The Aero Ae-145 was built at the Kunovice design bureau in 1959 as a modified version of the earlier Aero 45. It was a four-seater all-metal, twin-engine low-wing monoplane intended as executive aircraft and air ambulance. The improvements consisted of technological changes and more powerful engines, allowing to keep the aircraft on the market for some years. At Let factory in Kunovice about 150 aircraft were built in 1959–61, mostly for export. The production of the Aero was stopped due to the introduction of the L-200 Morava, which was expected to gain as much popularity abroad as did the Aero Ae-145.

 

[Scooter01]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Hva er nå dette, da?



Scooter01

 

[CFM]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

På sidevinduet i kabinen

Scooter01

da må du ha kikket på et annet bilde

 

[1944vintage]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Malmø Flyindustri MFI-10 Vipan.
Stilig fly som dessverre aldri kom i serieproduksjon.

https://www.google.no/search?q=mfi+...SkQ9QEwBHoECAcQDA#imgrc=siMatCyj071WiM:&vet=1

 

[Scooter01]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Malmø Flyindustri MFI-10 Vipan.
Stilig fly som dessverre aldri kom i serieproduksjon.

Yadda! :thumbup

1944vintage tar den videre...

Scooter01

 

[1944vintage]

Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2

Busy weekend > åpent for alle.