Default Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
- Thread starter Scooter01
- Start date
1944vintage
ScanFlyer Gold
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Boeing Model 299 ?
Boeing Model 299 ?
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Dog ikke mer enn ni, dersom det en Armagnac.
Oppgaven er fri hvis riktig.
Dog ikke mer enn ni, dersom det en Armagnac.
Oppgaven er fri hvis riktig.
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Det stemmer det, Knut :thumbup
Og som sagt, oppgaven er fri...
Scooter01
Det stemmer det, Knut :thumbup
Og som sagt, oppgaven er fri...
Scooter01
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Du mener vel Boulton Paul P.71 som har doble vertikale haleflater. P.64 har bare et enkelt vertikalt haleror.
Scooter01
Du mener vel Boulton Paul P.71 som har doble vertikale haleflater. P.64 har bare et enkelt vertikalt haleror.
Scooter01
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Og her kommer svaret:
Den ikke så helt vellykkede Heston CJ 6 som ble laget i like mange eksemplarer som flyet i forrige oppgave. Dette var et forslag til et observasjonsfly fil den Britiske hæren, men rivalen Auster AOP.6 gikk av med seieren.
Scooter01
Og her kommer svaret:
Den ikke så helt vellykkede Heston CJ 6 som ble laget i like mange eksemplarer som flyet i forrige oppgave. Dette var et forslag til et observasjonsfly fil den Britiske hæren, men rivalen Auster AOP.6 gikk av med seieren.
Scooter01
Re: Konkurransetråd: Flykjenning - del 2
Trailing link og frittsvingende. Blir omtrent som på Norseman, der er halehjulet av den typen. Ikke styrbart, men det retter seg når man lander. Hvor mye kontroll man har med den typen halehjul illustreres gjennom denne kommentaren i Pilot’s Notes: «Crosswinds should be avoided.»
Saab Safir har også frittsvingende nesehjul. Funker veldig fint, men der er det riktignok fjærbelastet til senterposisjon når det ikke er noe vekt på det.
Trailing link og frittsvingende. Blir omtrent som på Norseman, der er halehjulet av den typen. Ikke styrbart, men det retter seg når man lander. Hvor mye kontroll man har med den typen halehjul illustreres gjennom denne kommentaren i Pilot’s Notes: «Crosswinds should be avoided.»
Saab Safir har også frittsvingende nesehjul. Funker veldig fint, men der er det riktignok fjærbelastet til senterposisjon når det ikke er noe vekt på det.
