KLMs B787 - Status og ruter

[Bergern]

Nei. Syns ikke det nye liveriet er en forbedring. Helt greit med en mykere linje, men den bør ikke slutte/starte så langt nede på nesen.

 

[Someone]

Re: KLMs B787 - Staus og ruter

KLM skal ha endret 6 av 787-9 orderene til 787-10, dog er dette først maskiner som kommer i 2020

Ser ut som de får sine første -10 allerede i 2019. Kommer i en economy class fokusert konfigurasjon med 36C og 306Y og Kiklimanjaro/Dar es Salam blir første rute fra 1 juli 2019, og Dubai starter like etterpå

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/280876/klm-outlines-787-10-network-in-2h19/

Amsterdam – Dubai eff 03JUL19 3 weekly (5 weekly from 01OCT19)
Amsterdam – Kilimanjaro – Dar es Salaam – Amsterdam eff 01JUL19 4 weekly
Amsterdam – Toronto eff 29SEP19 5 weekly

 

[Someone]

KLM har skrevet kontrakt med ALC om å lease ytterligere 1 787-10. Så da har de vel totalt 8 i bestillingen, hvis jeg teller riktig

https://www.finanznachrichten.de/na...f-new-boeing-787-10-aircraft-with-klm-004.htm

Air Lease Corporation (NYSE: AL; "ALC") announced today a long-term lease placement for one new Boeing 787-10 aircraft with KLM Royal Dutch Airlines, scheduled for delivery in Spring 2021

 

[Someone]

Da var første 787-10 levert til KLM, i en 100 års jubileums utgave

https://check-in.dk/foerste-boeing-787-10-til-europaeisk-selskab/

KLM har modtaget det første af otte Boeing 787-10