KLM reduserer fra 4 til 3 daglige på AMS-BGO W15/16
http://airlineroute.net/2015/07/13/kl-europe-w15update1/
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
KLM reduserer fra 4 til 3 daglige på AMS-BGO W15/16
- Thread starter Trdfly
- Start date
Re: KLM reduserer fra 4 til 3 daglige på AMS-BGO W15/16
Dette må vel være nesten rent oljerelatert? Da de her bør merke begrenset til både EK/QR og Norwegian Long Haul
Litt overrasket over at de faktisk ofrer frekvens her istedet for og gjøre på OSL hvor de nå i stadig større grad benytter seg av E190
Dette må vel være nesten rent oljerelatert? Da de her bør merke begrenset til både EK/QR og Norwegian Long Haul
Litt overrasket over at de faktisk ofrer frekvens her istedet for og gjøre på OSL hvor de nå i stadig større grad benytter seg av E190
Re: KLM reduserer fra 4 til 3 daglige på AMS-BGO W15/16
Det er mulig de begynner å merke at BA er i ferd med å få et godt feste på BGO etter hvert, med større fly oftere enn tidligere, da de alltid flydde A319. I tillegg til oljeproblemene selvsagt.
Det er mulig de begynner å merke at BA er i ferd med å få et godt feste på BGO etter hvert, med større fly oftere enn tidligere, da de alltid flydde A319. I tillegg til oljeproblemene selvsagt.
Last edited:
Re: KLM reduserer fra 4 til 3 daglige på AMS-BGO W15/16
Men fortsatt fem daglige til Stavanger?
Men fortsatt fem daglige til Stavanger?
Re: KLM reduserer fra 4 til 3 daglige på AMS-BGO W15/16
Virker slik, men de har jo om ikke annet redusert i antall seter ved kun å benytte 737-800 på vel 2 rundturer
Virker slik, men de har jo om ikke annet redusert i antall seter ved kun å benytte 737-800 på vel 2 rundturer
Re: KLM reduserer fra 4 til 3 daglige på AMS-BGO W15/16
De bruker vel både E190 og Fokker 70 på den ruta så vidt jeg husker.
De bruker vel både E190 og Fokker 70 på den ruta så vidt jeg husker.
Re: KLM reduserer fra 4 til 3 daglige på AMS-BGO W15/16
Til gjengjeld flys de tre resterende avgangene med B737. Ruten som fjernes betjenes av F70, som er den minste maskinen
Til gjengjeld flys de tre resterende avgangene med B737. Ruten som fjernes betjenes av F70, som er den minste maskinen
Re: KLM reduserer fra 4 til 3 daglige på AMS-BGO W15/16
KLM har den fleksibiliteten at de kan bruke flymateriell etter behov fra dag til dag til både SVG og BGO.
Det virker som de på kort varsel kan endre bruk at flytype på rutene gjennom året.
Det er en styrke få andre selskaper har.
KLM har den fleksibiliteten at de kan bruke flymateriell etter behov fra dag til dag til både SVG og BGO.
Det virker som de på kort varsel kan endre bruk at flytype på rutene gjennom året.
Det er en styrke få andre selskaper har.
Re: KLM reduserer fra 4 til 3 daglige på AMS-BGO W15/16
Flere flytyper og større flåte med aktivt yield management.
Flere flytyper og større flåte med aktivt yield management.