-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
KLM MD11
- Thread starter VIVALDI
- Start date
Tror den per i dag (i skrivende stund) brukes på følgende ruter:
AMS-YVR
AMS-YVR
AMS-YUL
AMS-SXM-BON-AMS
AMS-BON-GYE-UIO-BON-AMS
AMS-PBM
AMS-PTY
Dette er hva jeg har klart å lete opp, kanskje andre som vet flere destinasjoner hvor KLM benytter MD-11?
Men det varierer litt med sesong, vinter/sommer, hvilke ruter den benyttes på. Merk også at selv om MD-11 brukes på rutene som nevnt over er det nødvendigvis ikke på samtlige avganger, men kun bestemte ukedager med MD-11. Så en slik tur må nok planlegges litt. Den ble lenge brukt på AMS-SFO, og jeg skulle reise med KLM da jeg skulle på ferie til USA i September og ble ganske skuffet da jeg så at B777-300 var satt opp på AMS-SFO. Er en av de som aldri har reist med dette flyet og toget begynner snart å gå. Stygt redd for at etter hvert som KLM faser ut MD-11 vil den om kort tid bare være å se på ruter til litt sære destinasjoner...
AMS-YVR
AMS-YVR
AMS-YUL
AMS-SXM-BON-AMS
AMS-BON-GYE-UIO-BON-AMS
AMS-PBM
AMS-PTY
Dette er hva jeg har klart å lete opp, kanskje andre som vet flere destinasjoner hvor KLM benytter MD-11?
Men det varierer litt med sesong, vinter/sommer, hvilke ruter den benyttes på. Merk også at selv om MD-11 brukes på rutene som nevnt over er det nødvendigvis ikke på samtlige avganger, men kun bestemte ukedager med MD-11. Så en slik tur må nok planlegges litt. Den ble lenge brukt på AMS-SFO, og jeg skulle reise med KLM da jeg skulle på ferie til USA i September og ble ganske skuffet da jeg så at B777-300 var satt opp på AMS-SFO. Er en av de som aldri har reist med dette flyet og toget begynner snart å gå. Stygt redd for at etter hvert som KLM faser ut MD-11 vil den om kort tid bare være å se på ruter til litt sære destinasjoner...
Liten rettelse: Ikke dobbelt opp med AMS-YVR, AMS-YYZ har også MD-11 på enkelte avganger...
MD11
ScanFlyer Dusty
2015, alle maskiner har nytt interiør med 777 seter og AVOD.
Her alltid oppdatert MD11 info:
http://md-eleven.net/
Og nå inn på Miami også:
KLM launches scheduled service to Miami
Amstelveen, 28 October 2010 - KLM Royal Dutch Airlines announces a four-times-a-week return service to Miami International Airport from the start of the summer schedule on 27 March 2011. This relaunches KLM's direct service to Miami that was suspended in September 2004.
KLM will operate this service using MD-11 equipment. This aircraft seats 285 passengers - 24 in World Business Class, 38 in Economy Comfort Class and 223 in Economy Class. All seats are equipped with a personal screen and interactive entertainment.
The Amsterdam-Miami service will depart from Amsterdam every Monday, Wednesday, Friday and Sunday at 15:00 hours, arriving in Miami at 19:10 hours local time. The return flight will depart from Miami the same day at 21:15 local time and arrive the next day at 12.05 in Amsterdam local time.
Miami is a very interesting destination for both Dutch business travellers and tourists. The business market is marked by the highest concentratio n of financial institutions in the USA and provides locations for many multinationals. For tourists the city is renowned for beach holidays, cruises, art, and cultural events and festivals. Bookings will be taken from Thursday, 28 October, 2010, through the normal booking channels and www.klm.com.
Bram Gräber, Director KLM Nederland: "This is good news for the Dutch market. Besides being popular with business travellers, Florida is a top destination for holiday travellers. Adding Miami to the KLM network makes this popular destination once again accessible, non-stop, from Amsterdam."
With Miami, KLM is adding another destination to the joint venture between AIR FRANCE KLM, Delta Air Lines and Alitalia. Miami is the twentieth destination in North-America which is served by KL/DL directly from Amsterdam.With more than 250 daily transatlantic flights and a fleet of 135 aircraft, this joint venture offers its passengers a generous network with higher frequencies, attractive prices and comprehensively tailored schedules for transatlantic travel.
KLM launches scheduled service to Miami
Amstelveen, 28 October 2010 - KLM Royal Dutch Airlines announces a four-times-a-week return service to Miami International Airport from the start of the summer schedule on 27 March 2011. This relaunches KLM's direct service to Miami that was suspended in September 2004.
KLM will operate this service using MD-11 equipment. This aircraft seats 285 passengers - 24 in World Business Class, 38 in Economy Comfort Class and 223 in Economy Class. All seats are equipped with a personal screen and interactive entertainment.
The Amsterdam-Miami service will depart from Amsterdam every Monday, Wednesday, Friday and Sunday at 15:00 hours, arriving in Miami at 19:10 hours local time. The return flight will depart from Miami the same day at 21:15 local time and arrive the next day at 12.05 in Amsterdam local time.
Miami is a very interesting destination for both Dutch business travellers and tourists. The business market is marked by the highest concentratio n of financial institutions in the USA and provides locations for many multinationals. For tourists the city is renowned for beach holidays, cruises, art, and cultural events and festivals. Bookings will be taken from Thursday, 28 October, 2010, through the normal booking channels and www.klm.com.
Bram Gräber, Director KLM Nederland: "This is good news for the Dutch market. Besides being popular with business travellers, Florida is a top destination for holiday travellers. Adding Miami to the KLM network makes this popular destination once again accessible, non-stop, from Amsterdam."
With Miami, KLM is adding another destination to the joint venture between AIR FRANCE KLM, Delta Air Lines and Alitalia. Miami is the twentieth destination in North-America which is served by KL/DL directly from Amsterdam.With more than 250 daily transatlantic flights and a fleet of 135 aircraft, this joint venture offers its passengers a generous network with higher frequencies, attractive prices and comprehensively tailored schedules for transatlantic travel.
T J Johansen
ScanFlyer Blue
Litt nysgjerrig siden jeg aldri har fløyet med Douglas sin "tre motor". Er det noen som opererer gamle DC-10 maskiner ennå?
Trygve
(Som iallefall fikk fløyet med L-1011 for lenge siden)
Trygve
(Som iallefall fikk fløyet med L-1011 for lenge siden)
Biman Bangladesh har, i følge dem selv, 5 stykker. Usikker på rutingen på dem, men kan nesten bekrefte at de flyr fast til Dubai.
Omni Air International har noen, men vet ikke hvor aktuelt det er at du får plass hos dem, det samme gjelder World Airways.
Så, du får nok satse på Biman - og gjør du det. Gi meg beskjed. Jeg vil også
Omni Air International har noen, men vet ikke hvor aktuelt det er at du får plass hos dem, det samme gjelder World Airways.
Så, du får nok satse på Biman - og gjør du det. Gi meg beskjed. Jeg vil også
Beechdriver
ScanFlyer Silver
KLM erstatter f.o.m. 2014 MD-11 med A330-300. Når en MD-11 skal ha D-check i eller etter 2014 forlater den KLM-flåten. Siste MD-11 forlater flåten i 2016. Og dermed blir det slutt på pax-flyvninger med denne 3-motors "Good old Lady".
Last edited:
World er i ferd med å fase ut sine tiere - tror den siste skal ut før nyttår. Omni kommer nok til å holde på sine en stund til, og det er bare å ringe hvis du vl chartre en. 
World's MD11'er kommer også til å holde koken en stund til. De vil nok være de siste i pax-konfig med mindre noen andre kjøper KLM sine og setter dem i trafikk.
World's MD11'er kommer også til å holde koken en stund til. De vil nok være de siste i pax-konfig med mindre noen andre kjøper KLM sine og setter dem i trafikk.
