KLM 744 og 789 i vingekollisjon i Amsterdam 13FEB19

744 maskinen tok jo bare wingleten, som vel kan skiftes sånn rimelig greit. men mulig det kreves litt mer arbeid for høyderoret på 787'n?
 
PH-BFV, 747-400 maskinen, var forresten tilbake i luften med ny winglet etter 3 dager. PH-BHA, 787 maskinen, derimot trengte ca 5 uker før den kom i luften igjen og er første tilbake i trafikk nå
 
Back
Top