Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Originally posted by MD11
AY har hatt kinesiske og Japanske CC på MD11 i flere år, intet nytt fenomen i Europa dette. LH og BA har også.
Originally posted by CK
mener å ha hør at det er kinesiske CA'er på Kina-flightene - og de er grisebillige i forhold til sine skandinaviske kolleger
hvis de er ansat af SAS China, udlejet til til SAS international skal de naturligvis aflønnes efter Kina niveau!Originally posted by Hurum
...men skal dem ikke lønnes etter skandinaviske lønnsregeler?
Pågår vel en noenlunde overførebar situasjon blant arbeidere fra Polen/Baltikum som jobber i norske selskap...dem skal jo ha norsk minimumslønn. Er det noen grunn for at så ikke skal gjelde for kinesere som jobber i SAS?
Originally posted by jens
hvis de er ansat af SAS China, udlejet til til SAS international skal de naturligvis aflønnes efter Kina niveau!Originally posted by Hurum
...men skal dem ikke lønnes etter skandinaviske lønnsregeler?
Pågår vel en noenlunde overførebar situasjon blant arbeidere fra Polen/Baltikum som jobber i norske selskap...dem skal jo ha norsk minimumslønn. Er det noen grunn for at så ikke skal gjelde for kinesere som jobber i SAS?
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.