• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Kan Widerøe klare seg uten IT-støtte og mating fra SAS?

fokkeren

ScanFlyer Blue
Kan Widerøe klare seg uten IT-støtte og mating fra SAS?

Mener att nye Widerøe er avhenging av SAS for å kunne overleve på lang sikt.
Tenker særlig på felles data og rutemating .
Tar jeg kanskje feil?
 
Re: NYE WIDERØE OG SAS.

Tar jeg kanskje feil?

Det var lite utdypet mening. For å være helt ærlig forstod jeg ikke hva du mente. WF klarer seg nok alene, men har en stor fordel i også være en del av SAS systemet. Alt avhenger av Widerøe's evne til å tilpasse seg.
 
Re: Kan Widerøe klare seg uten SAS?

Både SAS og Widerøe tjener godt på samarbeidet, så det vil fortsette. Det har da også vært en av betingelsene fra SAS' side. Når det gjelder dataløsninger, må vi nødvendigvis skille lag i noen av de applikasjonene vi bruker i dag, men for dere som kunder blir det neppe noen særlig forskjell å merke.
 
Re: Kan Widerøe klare seg uten SAS?

...men for dere som kunder blir det neppe noen særlig forskjell å merke.

Jeg får nå håpe vi merker forskjell. Dere i WIAS får kanskje endelig får lov til å gjøre som dere vil så det blir bedre enn før ekteskapet :lol:
 
Re: Kan Widerøe klare seg uten IT-støtte og mating fra SAS?

Åpningsspørsmålet kan like gjerne snues på hodet; kan SAS klare seg uten Widerøe? I alle fall i Nord-Norge? Og glem ikke at Widerøe tross alt har levert et greit overskudd til SAS-gruppen de siste årene...

Så gleder jeg meg til å se om WIAS kan bli enda bedre, for det er tross alt der jeg bestiller mine SAS-biletter.
 
Back
Top