-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
-Kan det være mulig ?
- Thread starter G-COLE
- Start date
Re: -Kan det være mulig ?
Og her har fkrlf fotografert hendelsen:
http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=74796
Men er dette nødvendigvis flygerne sin feil ? De kan ha fått beskjed om å
fly til Kristiansund av sine oppdragsgivere. Og gjort det. Feilen kan vel
ha skjedd flere steder her.
Og her har fkrlf fotografert hendelsen:
http://www1.airpics.com/showimg.php?imgid=74796
Men er dette nødvendigvis flygerne sin feil ? De kan ha fått beskjed om å
fly til Kristiansund av sine oppdragsgivere. Og gjort det. Feilen kan vel
ha skjedd flere steder her.
Re: -Kan det være mulig ?
Så lenge de landet med landingsklarering har ingen stor skade skjedd. Det er verre når piloter lander på feil flyplass, men snakker med riktig flyplass og får landingsklarering og dermed tror de kan lande. Det har jo også skjedd
Her har dem nok planlagt til feil flyplass i utgangspunktet. Hadde de flightplan til Kristiansand, men i stedet flydd til Kristiansund ved et uhell, hadde det blitt oppdaget av flygelederne. Pilotene har en klarering de må følge, samt flere waypoints underveis som leder dem til riktig flyplass. Selv med en direct klarering ville flygelederne sett at flyet var på vei til feil sted.
Så lenge de landet med landingsklarering har ingen stor skade skjedd. Det er verre når piloter lander på feil flyplass, men snakker med riktig flyplass og får landingsklarering og dermed tror de kan lande. Det har jo også skjedd
Her har dem nok planlagt til feil flyplass i utgangspunktet. Hadde de flightplan til Kristiansand, men i stedet flydd til Kristiansund ved et uhell, hadde det blitt oppdaget av flygelederne. Pilotene har en klarering de må følge, samt flere waypoints underveis som leder dem til riktig flyplass. Selv med en direct klarering ville flygelederne sett at flyet var på vei til feil sted.
Re: -Kan det være mulig ?
var vel et italiensk militærfly som skulle til Kristiansand og som landet i Kristianstad i Sverige for noen år siden. Passkontrollen i Sverige visste ikke helt hva de skulle gjøre siden dem hadde kom i full militæruniform/utrustning, og det kan man jo ikke til et nøytralt land uten tillatelse vil jeg tro. Det ordna seg visst. Sverige er ikke med i Nato, men det hele løste seg visst til slutt...
var vel et italiensk militærfly som skulle til Kristiansand og som landet i Kristianstad i Sverige for noen år siden. Passkontrollen i Sverige visste ikke helt hva de skulle gjøre siden dem hadde kom i full militæruniform/utrustning, og det kan man jo ikke til et nøytralt land uten tillatelse vil jeg tro. Det ordna seg visst. Sverige er ikke med i Nato, men det hele løste seg visst til slutt...
Savipix
ScanFlyer Mile High Club
Re: -Kan det være mulig ?
Var det inte vad RolfL skrev högre upp?
Originally posted by DY
var vel et italiensk militærfly som skulle til Kristiansand og som landet i Kristianstad i Sverige for noen år siden. Passkontrollen i Sverige visste ikke helt hva de skulle gjøre siden dem hadde kom i full militæruniform/utrustning, og det kan man jo ikke til et nøytralt land uten tillatelse vil jeg tro. Det ordna seg visst. Sverige er ikke med i Nato, men det hele løste seg visst til slutt...
Var det inte vad RolfL skrev högre upp?
Re: -Kan det være mulig ?
beklager RolfL
Jo det er nok samme hendelsen ja....om det ikke har skjedd flere ganger da....Originally posted by Savipix
Originally posted by DY
var vel et italiensk militærfly som skulle til Kristiansand og som landet i Kristianstad i Sverige for noen år siden. Passkontrollen i Sverige visste ikke helt hva de skulle gjøre siden dem hadde kom i full militæruniform/utrustning, og det kan man jo ikke til et nøytralt land uten tillatelse vil jeg tro. Det ordna seg visst. Sverige er ikke med i Nato, men det hele løste seg visst til slutt...
Var det inte vad RolfL skrev högre upp?
beklager RolfL
LN-ATC
ScanFlyer Silver
Re: -Kan det være mulig ?
Edit: Vi snakker ikke om "hendelsen" med "fangeflyet". :devot:
Til og med militære fly fra andre NATO-land må ha diplomatisk klarering til å krysse grense for norsk territorialfarvann eller for å lande i Norge. Jeg har opplevd brudd på dette, og CRC Mågerø var på telefonen meget ASAP for å gi oss instrukser. De folka følger visst med. :wow:Originally posted by DY
Passkontrollen i Sverige visste ikke helt hva de skulle gjøre siden dem hadde kom i full militæruniform/utrustning, og det kan man jo ikke til et nøytralt land uten tillatelse vil jeg tro. Det ordna seg visst. Sverige er ikke med i Nato, men det hele løste seg visst til slutt...
Edit: Vi snakker ikke om "hendelsen" med "fangeflyet". :devot:
Savipix
ScanFlyer Mile High Club
Re: -Kan det være mulig ?
Det er oppsiktsvekkende at “kapteinen så feil på kartet”. En flykaptein bruker ikke NAFs veibok, men en forhåndsutregnet flygeplan som leveres ham av flyselskapet. Feilen ligger nok heller i at vedkommende i flyselskapet eller ambulanseflysentralen som har tatt i mot oppdraget har misforstått de to utenlandske bynavnene, samt at den som bestilte oppdraget har ikke lagt vekt på å forklare at de to norske bynavnene kan forveksles. Når så flygeplanen regnes ut, inneholder den internasjonale flyplasskoder, som for de to byene sin del slettes ikke er like og kan forveksles, samt ruten man skal fly for å komme dit. Så flykapteinen har nok gjort det han skulle, å fly til den flyplassen han har fått beskjed om, og som han nok hadde med seg drivstoff til å nå på en sikker måte. (-:
Det er oppsiktsvekkende at “kapteinen så feil på kartet”. En flykaptein bruker ikke NAFs veibok, men en forhåndsutregnet flygeplan som leveres ham av flyselskapet. Feilen ligger nok heller i at vedkommende i flyselskapet eller ambulanseflysentralen som har tatt i mot oppdraget har misforstått de to utenlandske bynavnene, samt at den som bestilte oppdraget har ikke lagt vekt på å forklare at de to norske bynavnene kan forveksles. Når så flygeplanen regnes ut, inneholder den internasjonale flyplasskoder, som for de to byene sin del slettes ikke er like og kan forveksles, samt ruten man skal fly for å komme dit. Så flykapteinen har nok gjort det han skulle, å fly til den flyplassen han har fått beskjed om, og som han nok hadde med seg drivstoff til å nå på en sikker måte. (-:
catocontrol
Air Traffic Controller
Re: -Kan det være mulig ?
Har jo hørt om Japansk turister som møtte opp på Narvik lufthavn. De skulle til Oslo, før de skulle østover. De skulle jo selvsagt ha møtt opp ¨på HarstadNarvik lufthavn. Har hatt hendelser med fly også.
Har jo hørt om Japansk turister som møtte opp på Narvik lufthavn. De skulle til Oslo, før de skulle østover. De skulle jo selvsagt ha møtt opp ¨på HarstadNarvik lufthavn. Har hatt hendelser med fly også.
