-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Default Julekalender 2025
- Thread starter Fellowship
- Start date
Takk! Var engstelig for at denne fine førjulstradisjonen ikke dukket opp i år 
Litt rask i svingen, men hva gjør vel det med sånne godbiter
Det er 5.desember i dag og i 2005 var jeg flere ganger på OSL og tok bilder. Dagens bilde er SweFly med Fokker 50 SE-LTS som ble tatt 27.mai 2005. Flyet ble bygget i 1991 som PH-JXF, og kom til SweFly i juni 2004, hadde navnet "City of Ronneby, og var innleid fra K-Air. Den sto på fjernpark med en MyTravel A321 bak, på østsiden av terminalen.
Attachments
Det var 6.desember i går. beklager at dette kommer litt seint, men juryen har valgt et litt intteressant bilde:
Den første MD-81 som ble levert til SAS i 1985, fotograferrt av McDonnell Douglas før levering in flight med reg N19B, ble levert til SAS i oktober 1985 som OY-KGT "Hake Viking" som den første MD-81. Det var også dette flyet som fikk æren av å være siste avgang til Bergen som SK333 fra FBU på kvelden 7.oktober 1998, og da var den det eneste nymalte SAS flyet som har vært på FBU
Den første MD-81 som ble levert til SAS i 1985, fotograferrt av McDonnell Douglas før levering in flight med reg N19B, ble levert til SAS i oktober 1985 som OY-KGT "Hake Viking" som den første MD-81. Det var også dette flyet som fikk æren av å være siste avgang til Bergen som SK333 fra FBU på kvelden 7.oktober 1998, og da var den det eneste nymalte SAS flyet som har vært på FBU
Attachments
Hvis de kom i 1971 var det nok det. Sobelair har aldri traffikert Norge fast. Men jeg har alltid hatt en kjærlig holdning til S.E. 210 Caravelle.
Hvis det besøket var i 1971, så stemmer det sikkert. Jeg har alltid hatt en kjærlig holdning til Sud Aviavtion.210 Caravelle, så når jeg ser et fint bilde, tar jeg den inn i kalenderen. Sobelair var jo charter-avdelingen til Sabena, og har vel aldri hatt fast trafikk på norske fylplasser så langt jeg vet.
Men de fløy litt charter for det norske Forsvaret sporadisk.
Og for idag, takker jeg portvakta på Fornebu, som ikke så sjelden kjørte meg inn på "Gamle Fornebu" hvis det var et fly jeg ville ha et godt bilde av. I mars 1982 var det et eksempel på dette, da jeg ble kjørt for å ta bilde av TF-VLN som sto parkert utenfor FOF hangaren.
Attachments
Det andre, for 2.desember var jo et helikopter, og det var ikke jeg som tok dette bildet. Kan noen flytte den tilbake til 2.desember (?)
Attachments
Last edited:
Similar threads
