-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
jetBlue med tap
- Thread starter LN-MOW
- Start date
CK
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'jetBlue med tap'
hele bransjens kjæledegge jetBlue fikk et underskudd på $20 millioner etter ekstraordinære poster. Før EOP var underskuddet $9,8 mill. Til sammenligning var overskuddet for 2004 på $46,2 millioner.
"“We are very disappointed in our performance this quarter as we continued to feel the effects of record-high fuel prices and a tough revenue environment, compounded by the impact of Hurricane Wilma and the residual effects of Hurricanes Katrina and Rita,” said David Neeleman, JetBlue’s Chairman and CEO. “Although we saw a 7.4% increase in revenue per available seat mile (RASM) in the face of 25% capacity growth, it was not nearly enough to offset the impact of high fuel costs.”"
Hva har skjedd hos David N?? Alle piler peker nedover - regulariteten var dårlig i Q4, og det samme var punktligheten - nede på 70% innenfor 14 minutter. SKITDÅRLIG.
Men, inntekten per sete var opp - men det var også kostnadene per ASM. jetBlues CASM gikk opp 18% til 7,51 cent/ASM (skulle tilsvare ca 30 øre per ASK dersom jeg har regnet rett!!!!), hvorav halvparten av økningen skyldes fuel.
http://www.jetblue.com/learnmore/pressDetail.asp?newsId=390
hele bransjens kjæledegge jetBlue fikk et underskudd på $20 millioner etter ekstraordinære poster. Før EOP var underskuddet $9,8 mill. Til sammenligning var overskuddet for 2004 på $46,2 millioner.
"“We are very disappointed in our performance this quarter as we continued to feel the effects of record-high fuel prices and a tough revenue environment, compounded by the impact of Hurricane Wilma and the residual effects of Hurricanes Katrina and Rita,” said David Neeleman, JetBlue’s Chairman and CEO. “Although we saw a 7.4% increase in revenue per available seat mile (RASM) in the face of 25% capacity growth, it was not nearly enough to offset the impact of high fuel costs.”"
Hva har skjedd hos David N?? Alle piler peker nedover - regulariteten var dårlig i Q4, og det samme var punktligheten - nede på 70% innenfor 14 minutter. SKITDÅRLIG.
Men, inntekten per sete var opp - men det var også kostnadene per ASM. jetBlues CASM gikk opp 18% til 7,51 cent/ASM (skulle tilsvare ca 30 øre per ASK dersom jeg har regnet rett!!!!), hvorav halvparten av økningen skyldes fuel.
http://www.jetblue.com/learnmore/pressDetail.asp?newsId=390
TigerBlack
ScanFlyer ettellerannet..
Replying to Topic 'jetBlue med tap'
Ganske rart, leste akkurat i Airlinerworld at JetBlue gjore det rett så bra.
Vurderte faktisk å bruke dem innenlands i USA nestegang jeg skal over der.
Er det forresten noen som har noe erfaring med dem ?
Ganske rart, leste akkurat i Airlinerworld at JetBlue gjore det rett så bra.
Vurderte faktisk å bruke dem innenlands i USA nestegang jeg skal over der.
Er det forresten noen som har noe erfaring med dem ?
Enhanced
ScanFlyer Blue
Replying to Topic 'jetBlue med tap'
Benyttet de høsten 2004, på strekningen Long Beach - New York (JFK). Var veldig godt fornøyd. Rad 1 i en behagelig Airbus, med perfekte flyforhold (som riktignok ikke JetBlue kan påvirke, men det hjelper jo alltid på inntrykket) og god underholdning i form av musikkvideoer fra 80-tallet på VH1.
(Takket være tv i hvert sete) Snacksen de delte ut var også god.
Hadde lest boken om David Neeleman like før turen, og ble ikke skuffet over selskapet, selv ikke i forhold til den hyllesten som boken var, så JetBlue er et naturlig førstevalg ved eventuelle senere inneriksturer i USA, hvis det skulle passe sånn.
Morten.
Benyttet de høsten 2004, på strekningen Long Beach - New York (JFK). Var veldig godt fornøyd. Rad 1 i en behagelig Airbus, med perfekte flyforhold (som riktignok ikke JetBlue kan påvirke, men det hjelper jo alltid på inntrykket) og god underholdning i form av musikkvideoer fra 80-tallet på VH1.
(Takket være tv i hvert sete) Snacksen de delte ut var også god.Hadde lest boken om David Neeleman like før turen, og ble ikke skuffet over selskapet, selv ikke i forhold til den hyllesten som boken var, så JetBlue er et naturlig førstevalg ved eventuelle senere inneriksturer i USA, hvis det skulle passe sånn.
Morten.
Dag Viking
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'jetBlue med tap'
Begynnelsen på slutten? Dette er nok ikke første gang vi får røde tall fra den kanten.
Kanskje det blir veldig god tilgang på rimelige A320 etter hvert?
Begynnelsen på slutten? Dette er nok ikke første gang vi får røde tall fra den kanten.
Kanskje det blir veldig god tilgang på rimelige A320 etter hvert?
Replying to Topic 'jetBlue med tap'
Jeg hadde en nesten fantastisk tur med JetBlue i oktober (JFK-MCO). Og da tar jeg ikke i... Jeg hadde ingen forventninger, men ble mektig imponert. Trist å lese at de sliter litt nå. Det minner meg forøvrig på at jeg må få ferdig den reiseberetningen til trip report-forumet.
Jeg hadde en nesten fantastisk tur med JetBlue i oktober (JFK-MCO). Og da tar jeg ikke i... Jeg hadde ingen forventninger, men ble mektig imponert. Trist å lese at de sliter litt nå. Det minner meg forøvrig på at jeg må få ferdig den reiseberetningen til trip report-forumet.
Replying to Topic 'jetBlue med tap'
Jetblue har gjort samme tabben som Ryanair: For rask vekst i et marked som så ut til å gå til himmels, og så har de glemt at et marked som går til himmels trekker til seg konkurranse og at dinosaurene også blir mer effektive.
Neeleman er nok bedre på personalpolitikk og service enn MO'L, men en smule hybris har nok også han...
Jetblue har gjort samme tabben som Ryanair: For rask vekst i et marked som så ut til å gå til himmels, og så har de glemt at et marked som går til himmels trekker til seg konkurranse og at dinosaurene også blir mer effektive.
Neeleman er nok bedre på personalpolitikk og service enn MO'L, men en smule hybris har nok også han...
CK
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'jetBlue med tap'
det blir umåtelig spennende å se hva som skjer når de får på plass ERJ-190 - enten blir det braksuksess, eller så blir det buklanding de luxe. jetBlue skal også passe seg for Virgin America som trolig satser på mye av de samme paxene som jetBlue, og som også er "fresh". Dessuten har de en kasse ved oppstarten som er større enn den jetBlue i sin tid hadde - ca én milliard kroner!!!
det blir umåtelig spennende å se hva som skjer når de får på plass ERJ-190 - enten blir det braksuksess, eller så blir det buklanding de luxe. jetBlue skal også passe seg for Virgin America som trolig satser på mye av de samme paxene som jetBlue, og som også er "fresh". Dessuten har de en kasse ved oppstarten som er større enn den jetBlue i sin tid hadde - ca én milliard kroner!!!
Replying to Topic 'jetBlue med tap'
Foreloeprig hoeres det ut til aa vaere buklanding ... de satte en ny og uproevet flytype inn i aggresiv produksjon, og fikk seg en paa tygga ...
http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=3854
Men selvfoelgelig vil slike problemer loese seg over tid ...
De er ogsaa daarligst av de store paa punktlighet i desember. Vel var vaeret daarlig [aa oestkysten i perioden, men jetBlue er jo ikke de eneste som flyr der ...
http://www.bts.gov/press_releases/2006/dot018_06/html/dot018_06.html
Foreloeprig hoeres det ut til aa vaere buklanding ... de satte en ny og uproevet flytype inn i aggresiv produksjon, og fikk seg en paa tygga ...
http://www.atwonline.com/news/story.html?storyID=3854
Men selvfoelgelig vil slike problemer loese seg over tid ...
De er ogsaa daarligst av de store paa punktlighet i desember. Vel var vaeret daarlig [aa oestkysten i perioden, men jetBlue er jo ikke de eneste som flyr der ...
http://www.bts.gov/press_releases/2006/dot018_06/html/dot018_06.html
