• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Innebygget flytrapp

Hei husker fra da jeg vokste opp at blant annet B737 og DC9 flyene. Hadde egen flytrapp innebygget som ble felt ut under døren slik at passasjerer brukte den istedenfor at det ble kjørt trapp bort til maskinen. Men er disse trappene borte nå? Er ihvertfall mange år siden jeg så de ibruk.
 
B737 kan fortsatt leveres med innbygd trapp foran, men er vel ikke like vanlig lenger. En slik løsning betyr jo mer vekt som igjen betyr mer fuelburn, og med dagens oljepris sparer man vel vekt der man kan.

Men Ryanair har integrert trapp på samtlige av sine 737-800, så helt borte er de ikke på nye fly heller :)
 
B737 kan fortsatt leveres med innbygd trapp foran, men er vel ikke like vanlig lenger. En slik løsning betyr jo mer vekt som igjen betyr mer fuelburn, og med dagens oljepris sparer man vel vekt der man kan.

Men Ryanair har integrert trapp på samtlige av sine 737-800, så helt borte er de ikke på nye fly heller :)

Oki takk skal du ha. Men vet du om den brukes til vanlig? Har aldri fløyet med Ryanair.
 
Oki takk skal du ha. Men vet du om den brukes til vanlig? Har aldri fløyet med Ryanair.

Jepp, FR bruker vanligvis egen trapp foran. Unntaket må vel være hvis den er i ustand eller man lander på en av flyplassene i Spania hvor de må bruke bro, de kjempet imot men ga seg vel til slutt. (De ville heller bruke trapp foran/bak da boarding slik går raskere enn bare ved bro foran)
 
Jepp, FR bruker vanligvis egen trapp foran. Unntaket må vel være hvis den er i ustand eller man lander på en av flyplassene i Spania hvor de må bruke bro, de kjempet imot men ga seg vel til slutt. (De ville heller bruke trapp foran/bak da boarding slik går raskere enn bare ved bro foran)

Oki takk skal du ha for infoen.
 
Mange av Norwegian`s 737-300 maskiner har slik trapp, noen ble vel fjernet også hvis jeg ikke husker feil.
 
Fokker 70 og 100

F100 så var det valgfritt, f.eks Tyrolean sine har det ikke, noe som er litt irriterende når den havner på fjernparkering på OSL, siden de vanlige trappene vi har er for høye. F70 så er jo døren trappen også, slik som CRJ o.l. også er.
 
Og det er vel stort sett de som brukes når man ikke får bro på MDen? Gikk senest opp trappen på Mette Viking for 2 min siden ;)

Joda. Her fra TRD sommeren 2010:
19070_1281129463-1.jpg
 
Back
Top