• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Ingen grenser for hvor skittent et fly kan være inni?

Re: Ingen grenser for hvor skittent et fly kan være inni?

Men det jeg ikke skjønner her (mulig jeg er dum).. Kan du ikke ta dette med den det gjelder istedet for å dra opp til diskusjon og "hat-kampanje".. Det er fælt vanskelig å gjør noe med ett problem om man ikke får tilbakemelding på det. At kabinpersonale BØR oppdage slik på sine runder i flyet, uten tvil, men det skader ikke med en mail til selskapet også om det er noe man ikke er fornøgd med.
 
Re: Ingen grenser for hvor skittent et fly kan være inni?

Men det jeg ikke skjønner her (mulig jeg er dum).. Kan du ikke ta dette med den det gjelder istedet for å dra opp til diskusjon og "hat-kampanje".. Det er fælt vanskelig å gjør noe med ett problem om man ikke får tilbakemelding på det. At kabinpersonale BØR oppdage slik på sine runder i flyet, uten tvil, men det skader ikke med en mail til selskapet også om det er noe man ikke er fornøgd med.

Nå vet vi vel ikke hva trådstarter har gjort i forhold til rapportering til SAS i dette tilfellet og tilbakemelding bør helt klart gis til selskapet det gjelder, men mener du at man ikke skal kunne trekke frem slike episoder i dette diskusjonsforumet?

Det er jo iallefall et annet selskaper som stadig vekk utsettes for tilsvarende rapporter, og jeg betviler at de som kommer med slike rapporter sender brev til Irland hver gang det ytres noe her på forumet, men det er vel ikke så mange her inne som jobber i det selskapet at man finner det formålstjenelig å reagere?
 
Re: Ingen grenser for hvor skittent et fly kan være inni?

<mod>
Nå går vi i ring her igjen. Ikke start med hatkampanje og skittkastingsdiskusjonen en gang til!

Se forøvrig: http://forum.flyprat.no/showthread.php?t=87927.
som ble splittet herfra og så stengt etter at det holdt på å bli blodig. Det holdt med den avsporingen.


</mod>
 
Re: Ingen grenser for hvor skittent et fly kan være inni?

:lol: er igrunnen min kommentar til denne, og den stengte tråden.

Selvfølgelig er det "tragisk" at "The Businessman's Airline" sklir lengre og lengre ned mot et "møkkaselskap". Som ansatt kunne jeg ønsket at mer penger ble investert i renholds biten, kan vel ikke være sååå vanskelig å få litt skikkelig rengjøring.

Når det er sagt, et lite gulp fra meg. Neste gang du går av en maskin, aller helst en sydenmaskin, se hvordan vi, ( våres ) barn tar seg til rette med chips, kjeks, dritt og lort tråkket ned i tepper og strødd over setene, uten at moder eller fader bryr seg, vi har jo betalt for turen. Så sender du en tanke til de stakkarne som skal ryddde opp med tidspress i tillegg. Og kanskje tar du og en liten moralsk opprydning om du og er en synder. ( siste kapitel on the side, men er mitt gulp ):old
 
Re: Ingen grenser for hvor skittent et fly kan være inni?

Nå vet vi vel ikke hva trådstarter har gjort i forhold til rapportering til SAS i dette tilfellet og tilbakemelding bør helt klart gis til selskapet det gjelder,
Har bestemt meg for å gi skriftlig tilbakemelding, men ville først finne ut om det var mulig å få fjernet flekkene jeg fikk på skjorten. Å reise med hvit skjorte i et fly i denne forfatningen var ikke en god idé.
 
Back
Top