Infants til besvær....
- Thread starter wf145
- Start date
:cheers:
Re: Infants til besvær....
Antall infant redningsvest og belte er standard 8 stk. På stasjoner med teknisk avd får en tilnærmet ubegrenset antall vester og belter (antall oksygenmasker (4 stk pr 3seter)og noen seterestreksjoner begrenser)
På en utestasjon slik som Ålesund må det bestilles vester og belter som da kommer med fra Oslo for returflighten.
Så når maskinen som skulle lande fikk diverting, så hadde ikke andre maskinen med seg mer enn standard utstyr
:thumbup
Antall infant redningsvest og belte er standard 8 stk. På stasjoner med teknisk avd får en tilnærmet ubegrenset antall vester og belter (antall oksygenmasker (4 stk pr 3seter)og noen seterestreksjoner begrenser)
På en utestasjon slik som Ålesund må det bestilles vester og belter som da kommer med fra Oslo for returflighten.
Så når maskinen som skulle lande fikk diverting, så hadde ikke andre maskinen med seg mer enn standard utstyr
:thumbup
Re: Infants til besvær....
Jaja...så er en begynt med loddtrekning av passasjerer som skal fly med SAS Braathens på Vigra. Hva blir det neste?
Femten familier med små barn hadde fastbillett til flyet, men halvparten måtte stå igjen.
Årsaken var at SAS Braathens ikke hadde nok sikkerhetsbelter og redningsbelter til barn under to år.
"Loddtrekning
Det ble loddtrekning om hvem som som skulle få bli med, resten måtte vente i nesten fire timer på neste fly.
Familien Jakobsen som er bosatt i Sandefjord, var en av flere som måtte vente i nesten fire timer på neste fly.
Og Håkon Jakobsen er provosert over det som skjedde 1. påskedag.
Amatørmessig
- En blir sint og frustrert når en må vente så lenge på en flyplass med tre små barn. Vi hadde i tillegg en lang kjøretur fra Gardermoen og til Sandefjord som ventet, sier Jakobsen."
:smokin
Jaja...så er en begynt med loddtrekning av passasjerer som skal fly med SAS Braathens på Vigra. Hva blir det neste?
Femten familier med små barn hadde fastbillett til flyet, men halvparten måtte stå igjen.
Årsaken var at SAS Braathens ikke hadde nok sikkerhetsbelter og redningsbelter til barn under to år.
"Loddtrekning
Det ble loddtrekning om hvem som som skulle få bli med, resten måtte vente i nesten fire timer på neste fly.
Familien Jakobsen som er bosatt i Sandefjord, var en av flere som måtte vente i nesten fire timer på neste fly.
Og Håkon Jakobsen er provosert over det som skjedde 1. påskedag.
Amatørmessig
- En blir sint og frustrert når en må vente så lenge på en flyplass med tre små barn. Vi hadde i tillegg en lang kjøretur fra Gardermoen og til Sandefjord som ventet, sier Jakobsen."
:smokin
Re: Infants til besvær....
Jeg synes det høres rart ut. Nå vet jeg ikke hva som er standard i SK-fly, men jeg VET at det i ex-BU SAS Braathens fly SKAL være 20 ekstra infant-vester samt 20 infant belter til enhver tid. Antallet oxygenmasker er heller ikke noe problem, det er jo en ekstra pr. treseter. Antallet vester/belter ble øket for en stund siden, jeg trodde det var for å standardisere med SK, uten at jeg vet det sikkert.
I tillegg er der en begrensning angitt i ops-manualen, antallet for hver flytype kan jeg ikke huske i farten. Men belter/vester skal ikke være begrensningen uansett.
Jeg synes det høres rart ut. Nå vet jeg ikke hva som er standard i SK-fly, men jeg VET at det i ex-BU SAS Braathens fly SKAL være 20 ekstra infant-vester samt 20 infant belter til enhver tid. Antallet oxygenmasker er heller ikke noe problem, det er jo en ekstra pr. treseter. Antallet vester/belter ble øket for en stund siden, jeg trodde det var for å standardisere med SK, uten at jeg vet det sikkert.
I tillegg er der en begrensning angitt i ops-manualen, antallet for hver flytype kan jeg ikke huske i farten. Men belter/vester skal ikke være begrensningen uansett.
Re: Infants til besvær....
På en 737-800 med maks antall seter, altså 189, kan man (med seating restrictions på rad 15 og 16) ha to infants på hver rad. Dvs en på hver side. Så med 32 rader minus en halv rad foran og to hele rader ved nødutgang, kommer jeg til... 59 infants. Stemmer det? Og så var det det med beltene, ja.
Men om man VIL ha 59 infants ombord på en full maskin, det er en helt annen diskusjon
På en 737-800 med maks antall seter, altså 189, kan man (med seating restrictions på rad 15 og 16) ha to infants på hver rad. Dvs en på hver side. Så med 32 rader minus en halv rad foran og to hele rader ved nødutgang, kommer jeg til... 59 infants. Stemmer det? Og så var det det med beltene, ja.
Men om man VIL ha 59 infants ombord på en full maskin, det er en helt annen diskusjon
cabincruiser
ScanFlyer Blue
Re: Infants til besvær....
Du har nok tatt litt hardt i her
Det kan kun sitte en infant pr. seterad. Dette fordi det forutsettes at crew kan bevege seg i midtgangen ved hjelp av maskene i kabinen. Infants kan ikke sitte på overwing exit. På f.eks ex-BU sine 500-maskiner, blir max tillatt antall infants 19 (21 rader minus to rader exit). På samtlige ex-BU fly er antallet vester/belter til infants 20, så det må ha blitt sendt opp en ex-SK maskin i dette tilfellet.
Originally posted by raskefot
På en 737-800 med maks antall seter, altså 189, kan man (med seating restrictions på rad 15 og 16) ha to infants på hver rad. Dvs en på hver side. Så med 32 rader minus en halv rad foran og to hele rader ved nødutgang, kommer jeg til... 59 infants. Stemmer det? Og så var det det med beltene, ja.
Men om man VIL ha 59 infants ombord på en full maskin, det er en helt annen diskusjon
Du har nok tatt litt hardt i her
Det kan kun sitte en infant pr. seterad. Dette fordi det forutsettes at crew kan bevege seg i midtgangen ved hjelp av maskene i kabinen. Infants kan ikke sitte på overwing exit. På f.eks ex-BU sine 500-maskiner, blir max tillatt antall infants 19 (21 rader minus to rader exit). På samtlige ex-BU fly er antallet vester/belter til infants 20, så det må ha blitt sendt opp en ex-SK maskin i dette tilfellet.
Re: Infants til besvær....
Ja, jeg tok i litt. Jeg tenkte i teorien, sett bort ifra eventuelt decompression og alt det der. Hvert selskap har vel sine egne restriksjoner per flytype. NB har for eksempel 19 infantvester ombord (med tilhørende belter), men kan sikkert ta flere dersom det er nødvendig og vester er tilgjengelige.
Originally posted by cabincruiser
Originally posted by raskefot
På en 737-800 med maks antall seter, altså 189, kan man (med seating restrictions på rad 15 og 16) ha to infants på hver rad. Dvs en på hver side. Så med 32 rader minus en halv rad foran og to hele rader ved nødutgang, kommer jeg til... 59 infants. Stemmer det? Og så var det det med beltene, ja.
Men om man VIL ha 59 infants ombord på en full maskin, det er en helt annen diskusjon
Du har nok tatt litt hardt i her
Det kan kun sitte en infant pr. seterad. Dette fordi det forutsettes at crew kan bevege seg i midtgangen ved hjelp av maskene i kabinen.
Ja, jeg tok i litt. Jeg tenkte i teorien, sett bort ifra eventuelt decompression og alt det der. Hvert selskap har vel sine egne restriksjoner per flytype. NB har for eksempel 19 infantvester ombord (med tilhørende belter), men kan sikkert ta flere dersom det er nødvendig og vester er tilgjengelige.
