Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

[MartinL]

Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

...satser Finnair på daglige avganger fra 2010.

Å det er ikke fordi Finnene er begeistret for Sushi!

http://www.boarding.no/art.asp?id=33247

 

[jikswoboB]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Vi får väl hoppas att det inte dröjer lång för de skandinaviska länderna att nå en överenskommelse med Japan om fler slots på NRT. Så kan kanske Stockholm få sin direktförbindelse till Tokyo.

 

[EB]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Ja Finnair er jo så populære til Østen at de nå gir bort halvparten av setene på business...

 

[FBU 4EVER]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Vi får väl hoppas att det inte dröjer lång för de skandinaviska länderna att nå en överenskommelse med Japan om fler slots på NRT. Så kan kanske Stockholm få sin direktförbindelse till Tokyo.

Det er ikke de skandinaviske landenes ansvar å skaffe slots, de står kun bak den bilaterale avtale som gjør det mulig for SAS og japanske selskaper å operere mellom Skandinavia og Japan. Slots må SAS forhandle seg frem til på egenhånd i konkurranse med andre flyselskap. Kapasiteten på Narita er sprengt mht. slots på den lengste banen. Det er muligheter for noen slots på den korte banen, og sist vi hørte noe, så ligger SAS som nummer 3 eller 4 på listen over søkere. Det har SAS gjort i flere år nå, så det skjer ikke så altfor mye på det området.

 

[jikswoboB]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Det er ikke de skandinaviske landenes ansvar å skaffe slots, de står kun bak den bilaterale avtale som gjør det mulig for SAS og japanske selskaper å operere mellom Skandinavia og Japan. Slots må SAS forhandle seg frem til på egenhånd i konkurranse med andre flyselskap.

Okej det stämmer, men de skandinaviska regeringarna företräder SAS i frågan och även om det är SAS som formellt ansöker finns regeringen vid sidan om och bistår med påverkan via dom politiska kanalerna. Så fort en minister är på bisök i Japan brukar denna fråga tas upp med Japans motsvarighet.

 

[EB]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Men SAS har vel allerede daglig forbindelse til Tokyo???

 

[MartinL]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Ja Finnair er jo så populære til Østen at de nå gir bort halvparten av setene på business...

Så du mener at Finnair øker selv om de ikke har nok belegg på ruten?

 

[EB]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

...eller tjener de mer på pax`n bak gardinen?

 

[FBU 4EVER]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Okej det stämmer, men de skandinaviska regeringarna företräder SAS i frågan och även om det är SAS som formellt ansöker finns regeringen vid sidan om och bistår med påverkan via dom politiska kanalerna. Så fort en minister är på bisök i Japan brukar denna fråga tas upp med Japans motsvarighet.

Det er et rent kapasitetsproblem på NRT, ikke et politisk. Slots på NRT er svært vanskelige å få tak i og SAS har vært inne på tanken å fly på HND i tillegg til NRT hvis man ikke får en slot til.

 

[JoeW]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Det er ikke de skandinaviske landenes ansvar å skaffe slots, de står kun bak den bilaterale avtale som gjør det mulig for SAS og japanske selskaper å operere mellom Skandinavia og Japan. Slots må SAS forhandle seg frem til på egenhånd i konkurranse med andre flyselskap. Kapasiteten på Narita er sprengt mht. slots på den lengste banen. Det er muligheter for noen slots på den korte banen, og sist vi hørte noe, så ligger SAS som nummer 3 eller 4 på listen over søkere. Det har SAS gjort i flere år nå, så det skjer ikke så altfor mye på det området.

Og så er det jo noe som heter grand father rights hva slots angår - om dermed går slike "ventelister" veldig sakte fremover(hvilket flyselskap vil vel gi fra seg en slot det er venteliste for å få...?). Det mest effektive er om et selskap går dukken - eller om kapasiteten utvides.

 

[MartinL]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Finnair klarer å få slots på Nairita..........

 

[JoeW]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Men kjøper de dem??

 

[Farmer]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Det er et rent kapasitetsproblem på NRT, ikke et politisk. Slots på NRT er svært vanskelige å få tak i og SAS har vært inne på tanken å fly på HND i tillegg til NRT hvis man ikke får en slot til.

Haneda ? Jeg trodde det kun var innenriksavganger derfra ?

 

[sail4fun]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Haneda ? Jeg trodde det kun var innenriksavganger derfra ?

Nope, de har i alle fall

* Haneda−Seoul(Gimpo)
* Haneda−Shanghai(Hongqiao)
* Haneda−Hong Kong

 

[jikswoboB]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Det er et rent kapasitetsproblem på NRT, ikke et politisk. Slots på NRT er svært vanskelige å få tak i og SAS har vært inne på tanken å fly på HND i tillegg til NRT hvis man ikke får en slot til.

Hm, allting är politik i slutändan. Av någon anledning anser åtminstone svensk regering frågan som förhandlingsbar.

 

[EB]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Finnair klarer vel ikke å få noe mer enn det SAS allerede har hatt i mange år - noe som igjen viser at overskriften på innlegget er feil?

 

[MartinL]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Finnair klarer vel ikke å få noe mer enn det SAS allerede har hatt i mange år - noe som igjen viser at overskriften på innlegget er feil?

SAS har 6 ukentlige til NRT. Finnair går om litt over et år, opp til 7 avganger. Det vil si at Finnair vil ha flest avganger til Tokyo fra norden.

Det er ingen hemmelighet at AY 73/74 er virkelig fullsatt med svensker. Det er ikke mange på AY 642 (ARN - HEL) som skal besøke Mumutrollet!
Dette er også SAS klar over, som har lovet en direkterute til Tokyo i mange år.

Imens svenskene venter på sin direkterute, tilrettelegger Finnair enda mer for sine svenske reisende!

 

[FBU 4EVER]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Finnair var veldig tidlig ute med å ordne seg en ekstra slot på den korte banen, derfor har de flere frekvenser enn SAS. Hadde det vært så enkelt å bare sende politikerne i bresjen, så hadde vel SAS hatt sin andre slot for lenge siden, vi har i perioder hatt kapasitetsproblemer på CPH-NRT-CPH, og SAS har vurdert flere alternativer for å øke kapasiteten. Bl. a. ved å lease/leie inn A340-600 eller benytte seg av Haneda, hvis offisielle navn er Tokyo International. Det er det navnet som står på våre innflygningskarter.

 

[EB]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Jeg skjønner enda ikke at Finnair kan ha såpass smekkfulle fly når de kjører det mest latterlige tilbudet 2 for 1 i business klasse til Østen. Enten er de ikke så fulle som de skryter av eller så er de nettopp så fulle fordi de gir bort setene. Med andre ord så er dette trusler hele SAS og ikke bare SAS Sverige kan leve med.

 

[Discus]

Re: Imens svenskene venter på direkterute med SAS til Tokyo...

Jeg skjønner enda ikke at Finnair kan ha såpass smekkfulle fly når de kjører det mest latterlige tilbudet 2 for 1 i business klasse til Østen.

Så var det det med liten skrift. Gjelder kun full-pris (D og Y), gjelder ikke skatter og avgifter (fueltillegget står det ikke om er med eller ikke i "avgifter"), gjelder kun i November.