• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

ILS CAT II på Rygge

Re: ILS CAT II på Rygge

En av alla nya LED lampor, denna från twy
twycenterlys.jpg
 
Re: ILS CAT II på Rygge

Selv i tykk tåke; men det står ikke hvor tykk tåka kan være :) Gratulerer ryggeentusiaster!
 
Re: ILS CAT II på Rygge

Minima är enl CAT II, RVR 350m och 100ft. Jar ops säger RVR 300m och 100ft.
LED lamporna är mycket starkare och piloter jag har pratat med säger att lamporna syns mycket bättre än på tex OSL och de tro därför att de kommer kunna se lamporna på minima i sämre sikt än RVR 300m. Den som lever får se... 29 diversions i 2009/2010 sesongen. Vi får se hur många det blir 2010/2011... Förhoppningen är 0
 
Re: ILS CAT II på Rygge

Hvem tok disse investeringene på Rygge ?
Hva er status for Rygge idag ? Er det i det hele tatt noe tr@fikk der ?
 
Re: ILS CAT II på Rygge

Hvem tok disse investeringene på Rygge ?
Hva er status for Rygge idag ? Er det i det hele tatt noe tr@fikk der ?

a) Rygge Sivile Lufthavn, det vil vel i praksis si Olav Thon og vennene hans.

b) ILS CAT II er suspendert, men CAT I er fremdeles godkjent. Dvs. at det tekniske utstyret er på plass, men tillatelser og kontrollflyging/måling må på plass før CAT II kan brukes igjen. Flyplassen eies og disponeres av Forsvaret som vurderer sine behov og bruker flyplassen/rullebanen deretter. Tårnet er bemannet (Avinorfolk) noen timer om dagen, ref AIP.

c) Rygge er i bruk for Forsvarets B412 og redningstjenestens Sea King, ellers er det lov med "touch-and-go", men ikke landing og parkering. Det "jobbes med saken" for å få til en ordning for flyklubb/GA.
 
Back
Top