Hvorfor vækster København ikke mere end 2,5 %?

[Bll spotter]

Re: Hvorfor vækster København ikke mere end 2,5 %?

CPH har nu annonceret andelen af LCC trafik for 2007.

I alt udgjorde LCC trafikken 3.079.503 pax. hvilket svarer til 14,3% af den totale trafik. Største LCC operatør er Sterling med ca. 1,8 mio pax.

Læs mere på cph.dk:

3 million LCC pax at CPH in 2007. New record!

På den list står Air Lingus og DAT. Dem kan man vel ikke kalde for low cost carrier eller??

 

[PP]

Re: Hvorfor vækster København ikke mere end 2,5 %?

Og basert på det kan man fastslå at Norwegian hadde ca 300.000 reisende gjennom CPH

Det må være korrekt - men det giver vel ikke den højeste belægning for DY ud af CPH.

Someone - så du forresten i anden tråd mit svar på dit spørgsmål ang. byggeriet mellem finger B og C på CPH?

http://forum.scanair.no/showthread.php?t=27146

 

[PP]

Re: Hvorfor vækster København ikke mere end 2,5 %?

På den list står Air Lingus og DAT. Dem kan man vel ikke kalde for low cost carrier eller??

Aer Lingus har ve re-branded sig selv som et LCC i kampem mod Ryanair - og DAT de er vel hverken fulg eller fisk...

 

[Someone]

Re: Hvorfor vækster København ikke mere end 2,5 %?

Someone - så du forresten i anden tråd mit svar på dit spørgsmål ang. byggeriet mellem finger B og C på CPH?

Så den, og takk for hjelpen.

Var forresten glad jeg ikke reiste med Star Alliance fra CPH på mandag ettermiddag.... på TV så det ut som hele T3 var fullt med håndballfans:8: