• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Hvorfor flyr SN Brussels bare til Afrika

Fry

ScanFlyer Silver
Ja, som topic sier, hvorfor har de så stort marked i Afrika, de flyr jo nesten bare til Kongo og diverse andre afrikanske land, i tillegg til at Hewa Bora Airways flyr en L1011 til Kongo.... Noen som kan fortelle meg hvorfor?
 
Der tjener de vel penger... Afrika og da tidligere belgiske kolonier gir vel m.a.o. fortsatt mye penger i kassen på SN.
 
Som EB säger.. Afrika är en "goldmine" för SN och därför satsar dom på det. Till USA har dom väl codeshare med AA eller någon annan carrier tror jag.
 
Belgia har fremdeles meget tette bånd til sine tidligere kolonier. Selv om de ikke altid liker det, men det er en annen sak.

Det er andre som har prøvd seg til USA og det gikk ikke så veldig bra. Jeg tror at SN setter stor pris på at de slipper å fly ditt selv.

Laurenz
 
Noen som vet om SN er på vei til OneWorld, de har jo code share og bonusopptjening på en endel selskaper i den alliansen, AA, Finnair og BA (ikke sikker på det siste). Brüssel er vel ikke det dummeste stedet å ha en god samarbeidspartner heller.
 
Back
Top