-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Hva skjer på AES 1/2?
- Thread starter Are G
- Start date
AirbusTrond
ScanFlyer Mile High Club
Re: Hva skjer på AES 1/2?
Er vel det vanlige, snø og glatt på rullebana.
Ser ut til at alle fly kom seg ned, dog noe forsinket. Har selv tilbrakt noen timer på Vigra i snøkave... Synd de ikke fikke sett noe særlig av Nordøyane under ventingen i lufta, da..
Er vel det vanlige, snø og glatt på rullebana.
Ser ut til at alle fly kom seg ned, dog noe forsinket. Har selv tilbrakt noen timer på Vigra i snøkave... Synd de ikke fikke sett noe særlig av Nordøyane under ventingen i lufta, da..
Re: Hva skjer på AES 1/2?
De fikk akkurat med seg den vikitgste, og sørligste øyen av Nordøyene når de brøt skylaget rett ved verdens perle....
De fikk akkurat med seg den vikitgste, og sørligste øyen av Nordøyene når de brøt skylaget rett ved verdens perle....
Re: Hva skjer på AES 1/2?
Er nok snøbyger i kveld også. Ser at DY430 fra OSL- MOL landet på AES og ble senere innstilt. Så var det SK 1330 som var rask og gjorde vendereise til OSL (lite ekstra drivstoff? Overtid på personell? . I tillegg var det SK 4193 TRD - AES - BGO, lå lenge å sirklet over Midsund og vendte nesa til BGO.
Er nok snøbyger i kveld også. Ser at DY430 fra OSL- MOL landet på AES og ble senere innstilt. Så var det SK 1330 som var rask og gjorde vendereise til OSL (lite ekstra drivstoff? Overtid på personell? . I tillegg var det SK 4193 TRD - AES - BGO, lå lenge å sirklet over Midsund og vendte nesa til BGO.
