En vesentlig forskjell til HAU sin fordel er jo at det jo er et marked for innenriks derfra. Motsetning til RYG hvor ingen fikk til dette
Helt sant det, men flyplassdriften går heller ikke med overskudd. Og jeg tror presset på priser som LCC driver med gjør at HAU (ved evt privatisering) kan gå konkurs.