Nå som Widerøe har mistet rutene fra Bodø til Lofoten og Narvik, har de vel en del flykapasitet til overs. Jeg regner med at noe av flykapasiteten skal brukes på den nye rute til FRO, men hva skjer med resten? Vil Widerøe selge eller leie ut noe av flyene? eller vil det bli økt frekvens på noen av de kommersielle rutene? eller kan vi håpe på noen nye ruter?
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Hva skjer med kapasiteten WF har til overs?
- Thread starter Lillingen
- Start date
kekker
Onkel reisende kekker
Did not know, Kleppa skal herved få sin første og sannsynligvis eneste thumbs up fra meg! :-D
I tillegg til dette skal Ørsta-Volda-Oslo økes fra fire til seks avganger og setekapasitetskravet vil dobles. Førde-Oslo får en ekstra avgang og Evenes-Tromsø blir en ny rute for Widerøe.
Det blir vel ikke så mye til overs, nei.
wf145
at your service!
WF flyg allereie 7 avgangar til/frå HOV i dag, dei flyg 3 meir enn dei er pålagde, medan det på nyenabodet vert eit krav at dei flyg 6.
Det høres jo ut som WF kunne ha drevet denne kommersielt.
Denne flyr de allerede i dag.
