... og skal Estonian fremedeles motta subsidierte CRJ-900, selv om SAS også er på vei ut av dette selskapet...?
Begge spørsmål er stilt til SAS ledelse på allmøter, men alt under konsernledelse nivå vet visstnok ingenting om slike merkelige spørsmål.
Kanskje SAS ledelse hadde hatt lettere for å få med seg de ansatte hvis de svarte på slike fundamentale spørsmål fra de ansatte...? Det er enkelt nok å skjelle ut både piloter, CAU og andre grupper, men det er blant annet slike ubesvarte spørsmål som gjør at det oppstår en gjensidig mistillig mellom de ansatte og selskapet.
Hva vil egentlig SAS...?