Hva er grunnen til dagens dårlige punktlighet?

[AirbusTrond]

Re: Hva er grunnen til dagens dårlige punktlighet?

Hvad i alverden er det interessante i at der har været en enkelt dag med problemer. .

Det var åpenbart interessant for noen, og interessant nok til at du tar deg bryet med å poste minst to innlegg om det. Det er fint mulig å la være å lese poster, hvis de er plagsomme. Evt kan du ta opp i Feedback-forumet at du synes at slike poster ikke er interessante, og ikke bør forekomme på et generelt grunnalg.

Personlig synes jeg avvik fra det normale er interessant. Og det er jo merkelig at man oppfatter det som SAS-kritikk at noen påpeker at det er et avvik fra den fine SAS-standarden på dette området !

 

[Fly high]

Re: Hva er grunnen til dagens dårlige punktlighet?

Eller hvis man ønsker det skal bryde mod normalen :stir

Det skal du ha Fly Hi, du overrasker sjelden!

 

[LN-KGL]

Re: Hva er grunnen til dagens dårlige punktlighet?

Og avviket fra normalpunktligheten ser ut til å forsette på OSL i dag:
SAS 94,8%
NAX 98,6%

 

[BU9001/V2.0]

Re: Hva er grunnen til dagens dårlige punktlighet?

Og avviket fra normalpunktligheten ser ut til å forsette på OSL i dag:
SAS 94,8%
NAX 98,6%

SAS 120 5 96%
Norwegian 88 2 98%

Seriøsiteten her på forumet synker stadig lavere.:headbang

Leif Juster`s "Mooooot Normallt" burde bli oppdatert.

Samtidig er jeg enig i at avviket dreier seg om at Norwegian en sjelden gang prosentvis er bedre enn SAS....

:fly

 

[LN-RRA]

Re: Hva er grunnen til dagens dårlige punktlighet?

Med et X antall fly ute av drift i dag så er dagens punktlighet til SAS veldig bra.
Kunne vært mye verre.

 

[tafpl]

Re: Hva er grunnen til dagens dårlige punktlighet?

96 % er ikke så verst. Fem fly ut av drift og strømbrudd på OSL i dag. ld