Hva er den røde knappen?
- Thread starter LN-MOW
- Start date
Re: Hva er den røde knappen?
Kan vel sånn ca stemme, hva CFM sier?
http://www.meriweather.com/320/ped-320.html
Gravity gear extension er vel så mye som det det er direkte oversatt; i tilfelle at landingshjulene ikke kommer ut ved hjelp av hydraulikken (altså "på den normale måten") - så bruker de gravitasjonen alene. Er vel noe sånn som at denne knappen / hendelen åpner lukene til hjulbrønnene og løsner hjulene får mulighet til å falle på plass selv - med hjelp fra gravitasjon, ikke hydraulikk. De er bra tunge, trossalt
Kan vel sånn ca stemme, hva CFM sier?
http://www.meriweather.com/320/ped-320.html
Gravity gear extension er vel så mye som det det er direkte oversatt; i tilfelle at landingshjulene ikke kommer ut ved hjelp av hydraulikken (altså "på den normale måten") - så bruker de gravitasjonen alene. Er vel noe sånn som at denne knappen / hendelen åpner lukene til hjulbrønnene og løsner hjulene får mulighet til å falle på plass selv - med hjelp fra gravitasjon, ikke hydraulikk. De er bra tunge, trossalt
gilera
Canonskytter
Re: Hva er den røde knappen?
Hvis f. eks det hydrauliske systemet svikter kan siste vei være å bruke gravity gear extension som betyr at du bruker gravitasjonen og lufpresset utenifra til å felle ned understellene til lockes position som blir låst med f. eks en mekanisk innretning.
Hvis f. eks det hydrauliske systemet svikter kan siste vei være å bruke gravity gear extension som betyr at du bruker gravitasjonen og lufpresset utenifra til å felle ned understellene til lockes position som blir låst med f. eks en mekanisk innretning.
BSSW
Browncoat
Re: Hva er den røde knappen?
Men den så litt ubeskyttet ut da, ut ifra det man klarer å se da, det kan nesten se ut som om det ikke skal mye til før noen er uheldig og er borti den på cruise. Og da har man litt større problemer.
På 737en så ligger disse under en luke, ville trodd at de gjorde det samme på Airbus. MEN jeg kjenner ikke til Airbus, så jeg skal ikke si noe bestemt
Ingen som har et bedre bilde?
Men den så litt ubeskyttet ut da, ut ifra det man klarer å se da, det kan nesten se ut som om det ikke skal mye til før noen er uheldig og er borti den på cruise. Og da har man litt større problemer.
På 737en så ligger disse under en luke, ville trodd at de gjorde det samme på Airbus. MEN jeg kjenner ikke til Airbus, så jeg skal ikke si noe bestemt
Ingen som har et bedre bilde?
Madman
ScanFlyer Gold
Re: Hva er den røde knappen?
Ser ut til at bryter for gravity gear extension sitter i midten, lengst bak, på toppen av panelet, så jeg tror ikke den røde som MOW lurer på har noe med det å gjøre...
http://www.airliners.net/photo/Air-Berlin/Airbus-A320-214/1689683/L/&sid=cc8dc5d4bd561cde08e8d0206c5a0ca9
Ser ut til at bryter for gravity gear extension sitter i midten, lengst bak, på toppen av panelet, så jeg tror ikke den røde som MOW lurer på har noe med det å gjøre...
http://www.airliners.net/photo/Air-Berlin/Airbus-A320-214/1689683/L/&sid=cc8dc5d4bd561cde08e8d0206c5a0ca9
viking1965
ScanFlyer Silver
Re: Hva er den røde knappen?
Har overhodet ikke peiling,men lar sjelden det hindre meg i å google
A319/A320/A321 Flight deck - pedestal
Har overhodet ikke peiling,men lar sjelden det hindre meg i å google
A319/A320/A321 Flight deck - pedestal
ldRe: Hva er den røde knappen?
Hvordan i alle dager skulle det bli utløst ved en feil? Det står at det er en hendel du først må dra ut (litt som på brannslukkerene på B737) og så snu den rundt tre ganger. Skrudd med klokka, helt spesifikt
Vi venter på Turtle og et profesjonellt svar for å konkludere tror jeg
Hvordan i alle dager skulle det bli utløst ved en feil? Det står at det er en hendel du først må dra ut (litt som på brannslukkerene på B737) og så snu den rundt tre ganger. Skrudd med klokka, helt spesifikt
Vi venter på Turtle og et profesjonellt svar for å konkludere tror jeg
Re: Hva er den røde knappen?
Hmmm...siden jeg blir nevnt får jeg heller prøve å forklare litt Det er vel ingen overraskelse lenger at det er gravity gear extension og hvis noen klarer å gjøre det "ubevisst" er det intet mindre enn en prestaston. Ja, den røde knotten stikker litt ut fra baksiden på pedestal og noe kan vel helt teoretisk hekte seg fast i den, men for at det skal bli "dangling Dunlops" må det nok noe mer til.
En må ta tak i knotten og løfte opp hendelen som den er festet på 90 grader, så den stikker horisontalt ut bakover.
Og som Polaris sier, så må hele hendelen roteres helt rundt 3 ganger (den røde knotten er hendelen på "sveiva") før noe mer skjer og det kan ikke gjøres ved et uhell...så sånn er det!
Vi venter på Turtle og et profesjonellt svar for å konkludere tror jeg
Hmmm...siden jeg blir nevnt får jeg heller prøve å forklare litt
Det er vel ingen overraskelse lenger at det er gravity gear extension og hvis noen klarer å gjøre det "ubevisst" er det intet mindre enn en prestaston. Ja, den røde knotten stikker litt ut fra baksiden på pedestal og noe kan vel helt teoretisk hekte seg fast i den, men for at det skal bli "dangling Dunlops" må det nok noe mer til.En må ta tak i knotten og løfte opp hendelen som den er festet på 90 grader, så den stikker horisontalt ut bakover.
Og som Polaris sier, så må hele hendelen roteres helt rundt 3 ganger (den røde knotten er hendelen på "sveiva") før noe mer skjer og det kan ikke gjøres ved et uhell...så sånn er det!
