Hva blir neste pr-fadese fra SAS?

[jcnorway]

Betaling for å velge sete tipper jeg bare er tidsspørsmål før skjer, så det blir kanskje neste "enhancement" etter at SAS har lyttet til kundenes ønsker.

Betaling for setevalg for bookingklasse A, B, C. Halv pris for bookingklasse D, E, F. Gratis for G, H, I. Halv pris for EBS, gratis for alle EBG/EBP. EBS fra DK gratis også på bookingklasse D, E, F. Norske EBG har halv pris av halv pris på samtlige intra-europeiske ruter som flys fra/til SVG før kl 9... Så spørs det om SAS IT klarer å implementere betaling av setevalg da :lol:

 

[jameson82]

Her har vel svaret blitt annet etter de siste dagers klønette uttalelser

 

[Hagen]

Jaggu ble ikke både B og F gjennomført gitt.

 

[jameson82]

Jaggu ble ikke både B og F gjennomført gitt.

Vi må slutte å gi Sas ideer

 

[sk931]

Fuldstændigt tåbeligt indlæg...Kan sagtens se det er et ældre indlæg,men hvad er formålet med at reaktivere det ???
Hilsen Ole

 

[Hagen]

Nå var vel meningen å vise at flyprat fikk rett i spådommene. Faktisk på de to punktene flest trodde også.

 

[ToreD]

Kan ikke si jeg ser noe tåpelig i dette innlegget annet enn at det kan fremstille SAS mer og mer likt feks DY.... Men er et stykke dit enda...

 

[imm]

Dette var egentlig en litt artig tråd å se nå i ettertid.
Ja, markedet er i bevegelse og man må endre ting underveis. MEN, det vet jo SAS inderlig godt, og da er det skummelt å gå så høyt ut med "0" som de har gjort. Betaling for bagasje kommer nok det også, bare man finner ut hvordan man skal legge det frem på en pen måte.

 

[OY-CIR]

Dette var egentlig en litt artig tråd å se nå i ettertid.
Ja, markedet er i bevegelse og man må endre ting underveis. MEN, det vet jo SAS inderlig godt, og da er det skummelt å gå så høyt ut med "0" som de har gjort. Betaling for bagasje kommer nok det også, bare man finner ut hvordan man skal legge det frem på en pen måte.

Kunne vel fungert å ha ulik vekt til ulik pris i Go?

10kg - gratis
15kg - 30,-
20kg - 60,-
25kg - 90,-
og deretter 50,- pr 5kg i overvekt, er man mellom, runder de opp/ned til nærmeste 5kg.

Dette ville jo også hjelpe til med å spare miljøet, siden de fleste ville valgt 10/15 kg, som gjør at flyet blir lettere, og man derfor trenger mindre fuel. Samtidig kan de reklamere med bagasje inkludert i billettprisen.

 

[Voipe]

Fuldstændigt tåbeligt indlæg...

Innlegget blir ikke automatisk tåpelig selv om det stiller din arbeidsgiver i et dårlig lys...

 

[apeks]

Hehe, tåpelig innlegg ja

Hadde det vært like tåpelig dersom det gjaldt Ryan eller Norwegian ?

 

[robertaas]

Ryanair, Norwegian og ingen andre flyselskaper har brukt en så stor andel av reklamen sin til å gjenta hva som alltid er inkludert.

 

[LN-WIC]

Tipper e, betaling for innsjekket bagasje. Men jeg håper virkelig ikke de gjør det. Det er en stor fordel å slippe å drasse med kofferter inn på flyet.

Problemet til SAS er at de har en identitetskrise. Er de ett LCC, nettverksselskap eller noe midt i mellom?

 

[apeks]

Problemet til SAS er at de har en identitetskrise. Er de ett LCC, nettverksselskap eller noe midt i mellom?

Jepp, akkurat dette har jeg også pekt på flere ganger som det mest forvirrende med SAS.