• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Historien om winglets

LN-MOW

Flyklapper
Medlem
Winglets faar mye oppmerksomhet for tiden, saa jeg synes det var paa sin plass med med denne lille reportasjen:

http://oea.larc.nasa.gov/PAIS/Concept2Reality/winglets.html

fig027.jpg
 
Replying to Topic 'Historien om winglets'

Hvorfor er det kunn -800 serien paa 737NG som kan leveres med winglets?
 
Replying to Topic 'Historien om winglets'

Baade -700 og -800 kan leveres med winglets, eller retrofittes. Sertifisering av -600 starter i disse dager - Westjet har donert maskin til testprogrammet, og er saavidt jeg vet eneste kunde - ennaa. Sertifisering ventes i juni, tror jeg.
Standard -900 er ikke sertifisert, men -900ER vil ha det som standard. Om dette ogsaa innebaerer sertifisering av -900 standard i samme slengen vet jeg ikke.
 
Back
Top