-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
EVE Helvetic E195-E2 10APR22
- Thread starter Someone
- Start date
Helvetic E195-E2 til EVE 10/4
Om et fly er større (og tyngre) enn et annet, men har like mye drivstoff, hvordan kan det da fly lenger?
Om et fly er større (og tyngre) enn et annet, men har like mye drivstoff, hvordan kan det da fly lenger?
Re: Helvetic E195-E2 til EVE 10/4
Du skriver det motsatte av det jeg sier.
Jeg sier at E190-E2 mindre fly (og lettere) kan fly lenger med like mye drivstoff.
Du skriver det motsatte av det jeg sier.
Jeg sier at E190-E2 mindre fly (og lettere) kan fly lenger med like mye drivstoff.
Re: Helvetic E195-E2 til EVE 10/4
Kan det ha noe med motortypen og drivstofføkonomien å gjøre..?
Kan det ha noe med motortypen og drivstofføkonomien å gjøre..?
Re: Helvetic E195-E2 til EVE 10/4
Veldig bra tenkt! Det tenkte ikke jeg og Martin på. Du er et geni
Veldig bra tenkt! Det tenkte ikke jeg og Martin på. Du er et geni
