Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
"Men straumbrotet kjem truleg til å få konsekvensar for drifta i fleire dagar.
– Vi ventar omfattande forseinkingar dei komande dagane. Passasjerar bør ikkje reise til flyplassen under nokon omstende fredag, seier ein talsperson for Heathrow.
Det betyr vel at SAS mangler 3 A320 i produksjon i dag som står fast der, får se om det er noen effekter der. Evt skulle mye av produksjonen vært på LHR som utgår likevel..
Dette blir kaos mange steder. De vanlige historiene kommer i avisene, men de virker som folk forstår at dette ikke er flyselskapenes feil.
https://www.vg.no/nyheter/i/3MgvwX/flyet-maatte-snu-ganske-daarlig-stemning
Det blir fullt på mange andre flyplasser rundt omkring, samt tog og ferger til Storbritannia.
Mener å ha hørt at ca 50% av passasjerene på LHR er transit, men den største delen av dette er til/fra BA og deres partnere.Hvor mye av trafikken via LHR (ca?) er det som er transitt? En del pax vil vel kunne rutes om andre flyplasser (CDG, FRA, AMS, ect), selv om det neppe er nok kapasitet for å rute alle om helt umiddelbart...
Samtidigt ser vi ny journalistisk topp
https://www.thepoke.com/2025/03/21/...pg2mfoOS7oTzx09QNw_aem_2e5_R6xM9Uo3zuqXzxKluw
We use essential cookies to make this site work, and optional cookies to enhance your experience.