Gribbene samler seg ....

[LN-MOW]

Daarlige nyheter 1

Daarlige nyheter 2

400 kolleger har mistet jobbene sine den siste uken .. alle har faatt redusert loenn .. det er ingen som sier 'hvis' lenger - det er naa bare et spoersmaal om 'naar'.

 

[Farmer]

Replying to Topic 'Gribbene samler seg ....'

Uffda. Det der ser jo ikke bra ut.. Ser at det er hele 7900 ansatte i ATA. Hvor mange fly og destinasjoner har dere?
HVordan går det med jobbsøkingen andre steder da ?

 

[CK]

Replying to Topic 'Gribbene samler seg ....'

både AWA og airTran slikker seg om munnen i følge FT.

America West, AirTran in last minute ATA talks: FT
(22Oct04, 12:02 GMT, 163 words)


America West Airlines and AirTran are reportedly continuing last minute talks with US low cost carrier ATA, as the latter prepares for an imminent bankruptcy filing.

The Financial Times citing people involved in the discussions says ATA is trying to put together a pre-arranged bankruptcy filing, with one of the two airlines acting as its strategic partner in a new reorganisation plan.

It suggests ATA is expected to file for bankruptcy in the next few days, but that timing hinges on the talks.

The newspaper says America West is understood to be considering a merger with ATA and would assume most of the leases on its Boeing 737 and 757 aircraft, while Orlando-headquartered AirTran’s interest is based on acquiring ATA’s Midway Airport gates and 737 assets.

Just two days ago ATA warned its liquidity problems had become “very serious” as its cash shortage had grown worse since a mid-August filing - when it announced a second quarter net loss of almost $26 million.


Source: Air Transport Intelligence news

 

[EB]

Replying to Topic 'Gribbene samler seg ....'

For MOW så bør vi håpe på AirTran...Men hvordan vil B757-300 se ut i de nye AirTran fargene???

 

[LN-MOW]

Replying to Topic 'Gribbene samler seg ....'

EB - airTran er ikke interessert i 757'ene. Like lite som AmWest er interessert i 737'ene. Det dukker stadig opp nye rykter .. ett er at vaar tidligere CFO (som trakk seg for et par maaneder siden) naa jobber med Citibank om et Chapter 11-opplegg .. han er iallefall plutselig dukket opp paa telefonlisten igjen ...

Farmer: Vi har 33 738'er, 16 752'er, 12 753'er og 5 L-1011'er. Ytterligere en 738 skulle blitt levert i november, men det ser ut som at det ikke vil skje.

Dette med airTran og 737'ene er egentlig ikke noe nytt .. det har vaert snakket om det en stund. Det har bl.a. vaert spekulert om at dette er aarsaken til at airTran har skjoevet tilbake leveringstiden paa noen av 737'ene sine. Financial Times har imidlertid vaert ute med feilinformasjon tidligere, saa jeg er ikke helt overbevist over deres kredibilitet ....

Men paa den annen side har ennaa ingen trukket inn Primaris i dette .. de trenger jo fly fram til 2007 og Boeing Capital er jo tungt inne her ogsaa ..... (Noen av) ATA's 738'er ville jo trolig passet bra inn her ....

 

[Arrow]

Replying to Topic 'Gribbene samler seg ....'

Kjære LN-MOW.
Her kommer et hjelpemiddel i tilfelle, du måtte se etter nye veier å gå.
Hvordan lese jobbannonser:

Hva er det egentlig de ønsker av deg som arbeidstaker? Hva kan du forvente deg av bedriften? Her er en innføring i hva kjente fraser egentlig betyr:


- Arbeidet krever utstrakt kontakt med avdelingens interne og eksterne kunder
Du kan glemme å få gjort noe. Alle kommer til å gå inn og ut av kontoret ditt hele dagen.

- Vi legger stor vekt på evne til samarbeid
Hvis ikke du oppfører deg som oss, blir det trist for deg her.

- Vi legger stor vekt på serviceinnstilling
Når sjefen ber deg lage kaffe, gjør du det uten å bli sur.

- Arbeidsoppgavene vil være svært varierte ut fra avdelingens behov
Du er vår, med hud og hår.

- Vi søker etter personer med "stå på"-holdning
Pauser tillates kun etter arbeidstid.

- Vi søker personer som er opptatt av service og fornøyde brukere
I motsetning til de som jobber her nå.

- Du må kunne arbeide noen ettermiddager og lørdager og stille opp ekstra i perioder med mye fravær og ferie
Hvorfor betale for en vaktordning når vi kan disponere deg gratis?

- Vi kan tilby deg et spennende arbeid i et velorganisert og hektisk miljø
Her er det kaos satt i system.

- Foretaket er i en spennende utvikling og vi søker en ambisiøs leder
Firmaet er snart konkurs, du blir livbøyen vår.

- Du må kunne innordne deg i teamarbeid
Du må’kkje komme her og komme her.

- Du er kreativ, resultatorientert og dynamisk
Bedriften trenger deg fordi vi har kjørt oss fast, mistet målet og er handlingslammet.

- Vi søker en person som har vilje og evne til å vokse med oppgavene
Vi skal snart si opp 3 personer, og du skal gjøre jobben deres.

- Du kan lede andre
Vi har gitt opp.

- Vi søker fortrinnsvis personer med fagbrev, men annen bakgrunn vil også bli vurdert
Kan du gå oppreist uten å gå på trynet, så får du jobben.

- Du må ha evne til rask omstilling
I morgen er vi kanskje konkurs.

- Du må være motiverende og initiativrik
Fordi vi er drittlei alt og har gitt opp.

- God muntlig og skriftlig fremstillingsevne
Du må snakke oslomål og skrive bokmål.

- Det er viktig at du har kontaktskapende evner
Siden vi er asosiale.

- Du må være selvstendig
Vi gidder ikke å hjelpe deg.

- Du må være tillitskapende
...ettersom produktene vi selger ikke er det.

- Vi ønsker en person med evne til konfliktløsning
Velkommen til en kvinnedominert arbeidsplass.

- Du må ha lyst til å bli en god selger
Eventuelle moralske skrupler må legges igjen hjemme.

- God provisjonslønn
Ingen fastlønn.

- Resultater belønnes
Dårlig resultat = du er oppsagt.

- Gode kunnskaper og erfaring i bruk av data
Du må kunne vise oss hvordan vi kobler oss opp til baderommet på "Bigbrother".

- Du må være glad i utfordringer
Du kan bli pålagt hva som helst, når som helst.

- Store muligheter for personlig utvikling
Du skal få jobbe deg i hjæl.

 

[EB]

Replying to Topic 'Gribbene samler seg ....'

Men er det snakk om gribber hvis man faktisk kjøper verdiene og forhåpentligvis kanskje også overtar noen ansatte?

 

[LN-MOW]

Replying to Topic 'Gribbene samler seg ....'

Hva slags verdier vi snakker om er diskutable, og de ansatte vi snakker om (antageligvis piloter) blir sittende paa baann av ansennitetslistene. Men - de vil ha jobb.

Ch.11 vil vaere en katastrofe for George Mikelsons, som eier 82% av aksjene. Hans verdier vil bli utryddet og han vil miste kontrollen, men av hensynet til firmaet er det mulig at han biter i det sure eplet. At tidligere CFO Dave Wing i all hemmelighet er tilbake i firmaet kan tyde paa dette .. han skal ifoelge ryktene holde paa med en Ch. 11-pakke som involverer AmWest og/eller airTran ...

 

[EB]

Replying to Topic 'Gribbene samler seg ....'

Så da er da altså fortsatt et håp....