Det finnes mange forkortelser hvor en av bokstavene står for enten europeisk eller Europa, f.eks. EU, EFTA, EØS, ESA, gjør at vi ikke er mindre europeisk siden vi står utenfor den med U. Selv FRPere og SPere flyr ut gladlig ut i Europa for å få innblikk i land med lavere priser og andre skikker. Men en ting er sikkert, de må fly med Norwegian for å beholde litt av nasjonalfølelsen - selv SAS er da 2/3 innenfor EU og da hjelper det ikke at SAS har prøvd å knytte Norge mer til navnet med å kalle seg den norske enheten SAS Norge (og med Widerøe kommer en jo bare til Danmark og England - selv Skottland er England for en FRper og de er heldigvis bare halvveis europeisk siden de både kjører på feil side av veien og så har de pund - ikke euro). Slik kan man forsette å krangle om Norge og nordmenn er en del av Europa og kan kalle seg en europeer hvis det er opp til krevulantene. Men faktum er at europeer er alle innbyggere av de landene som ligger i den europeiske verdensdelen. En kvikk sjekk på Britannica online viser at det er samfall med Wikipedia "A person or attribute of the continent of Europe", selv Cappelens leksikon fra rundt 1980 kommer overraskende ut med samme definisjon. Med andre ord, det er bra du har trukket deg tilbake til stranda Tommy777.
Så for å komme on topic igjen, det diskuteres her om kvalitet som noe som er maksimalt. Da er vi tilbake til folkesnakket - eller mer feilsnakket - definisjonen på kvalitet er i overensstemmelse med dine ønsker og krav. Med andre ord kvalitet er subjektivt, og det er kjøperen som med et kjøp skal tilfredsstille sitt krav til en duppetitt. I denne sammenhengen har Gjelsten sett sine behov dekket med en Falcon 900 og en liten Beech turboprop - smart valg tror jeg. Jeg tror heller ikke at Gjelsten er så miljøskadet som herr Røkke
