DY G-CLJN - status (787-9 ntu)

[Someone]

Neste 787-9 til Norwegian - G-CLJN er nå malt


https://mobile.twitter.com/PlanesAtPaine/status/1207184192057905155?s=20

James Fitzmaurice på halen, hvem nå det er

 

[Nona]

Re: G-CLJN - Statustråd

James Michael Christopher Fitzmaurice DFC (6 January 1898 - 26 September 1965) was an Irish aviation pioneer. He was a member of the crew of the Bremen, which made the first successful trans-Atlantic aircraft flight from East to West on 12-13 April 1928.

En pionér, sies det. Men klart, noen Haraball Viking, er det jo ikke!

 

[Stone]

Re: G-CLJN - status

LN 955 hadde B1-flight fredag 10/1 PAE-MWH-PAE som BOE842.

 

[Someone]

Re: G-CLJN - status

LN 955 hadde B1-flight fredag 10/1 PAE-MWH-PAE som BOE842.

Bilde fra flighten 10/1

https://mobile.twitter.com/JenSchuld/status/1215698696244883457?s=20

 

[LN-MOW]

Re: G-CLJN - status

I går var første flight siden 12/3. Kan det være customer acceptance flight? DY må nok gjennomføre leveringen uansett .. Ser det står en til i bakgrunnen ..

Foto Nick Dean

 

[Someone]

Re: G-CLJN - status

Denne er vel også bestilt av Norwegian, slik at de vel heller ikke bare kan dumpe den hos leasingselskapet og trykke aksjer.

Dog kan de jo muligens bruke denne i MAX forhandlingene, selv om de vel trolig allerede har betalt for veldig mye av maskinen

 

[Trdfly]

Re: G-CLJN - status

I går var første flight siden 12/3. Kan det være customer acceptance flight? DY må nok gjennomføre leveringen uansett .. Ser det står en til i bakgrunnen ..

Foto Nick Dean

Det er nok SE-RXB (Édith Piaf) som står i bakgrunnen. I tillegg står også SE-RXA (Rita Levi-Montalcini) på KPAE, det er også en 787-9 som akkurat i disse dager er blitt ferdig montert og skal/har blitt kjørt ut i dagslys. Og ellers er det vel kun en stk 787 igjen av ¨ordren¨.

 

[WF789]

Re: G-CLJN - status

Denne er vel også bestilt av Norwegian, slik at de vel heller ikke bare kan dumpe den hos leasingselskapet og trykke aksjer.

Denne og SE-RXA er i følge planespotters leaset av BOC. Så det kan vel helle være at de har betalt i form av aksjer som gjør at de kommer nettopp nå.

 

[Twin Otter]

Re: G-CLJN - status

Kommer denne til å gå rett til SVG på langtidslagring?

 

[Vede]

Re: G-CLJN - status

Er ikke plass til flere 787 på SVG.

 

[Twin Otter]

Re: G-CLJN - status

Er ikke plass til flere 787 på SVG.

Ah. Det er notert.

 

[Someone]

Re: G-CLJN - status

Sendt til Victorville av Boeing for lagring

Boeing 787 -9 63347 955 G-CLJN Norwegian Air UK ferried by Boeing 27aug20 CHS-VCV for storage

 

[LN-MOW]

Re: G-CLJN - status

Skal til Lufthansa. Reg foreløpig ikke kjent. Dratt over til klargjøringsrampen på Victorville sammen med en annen lagret rødnese.

 

[Someone]

Ute å fløy denne uken. Men skal den fortsatt til LH?

 

[LN-MOW]

Ute å fløy denne uken. Men skal den fortsatt til LH?

20oct23 er det siste jeg ser .. Står på Everett, iflg FR24 .. mulig det var den jeg tok nesa på forleden.

 

[Someone]

20oct23 er det siste jeg ser .. Står på Everett, iflg FR24 .. mulig det var den jeg tok nesa på forleden.

Det ser ut som den er omregistrert til N869TJ?

Og fløy PAE-SKF 13/8, også SKF-VCV i dag. BOE842

 

[Stone]

Det ser ut som den er omregistrert til N869TJ?

Ifølge FAA ( https://registry.faa.gov/aircraftinquiry/Search/NNumberInquiry ) er den registrert slik for Boeing, altså en Boeing test-registrering, hvilket også er indikert hos planespotters: https://www.planespotters.net/airframe/boeing-787-9-g-cljn-norwegian-air-uk/ellnd1

Hos FAA er også de tre andre (SE-RXA/B/C) på lignende registrering, henholdsvis N879BJ/N879TQ/N879HD.

 

[Stone]

Jetphotos har bilde av den i VCV i fulle LH-farger 29.desember. Registrering skal bli D-ABQA ifølge Planespotters og denne tråden på airliners: https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?p=24571407

https://www.jetphotos.com/photo/11578937

 

[B747-8]

Så da har vel de også byttet ut alle setene. For Lufthansa skal vel ikke bruke Norwegian setene?

 

[Someone]

Så da har vel de også byttet ut alle setene. For Lufthansa skal vel ikke bruke Norwegian setene?

Ja, og siden Lufthansa sliter med å få levert seter, så må den stå lenge lagret