• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Fremtidens oversøiske ruter fra Norden

Re: Fremtidens oversøiske ruter fra Norden

Da må man vel komme med patriotrutene da ;)
TRD-MSP, JFK, IAH, MIA, SXM, LAX
 
Last edited:
Re: Fremtidens oversøiske ruter fra Norden

JA til SXM! Tror at det er et marked som virkelig kan lykkes her i norden! Kanskje DY prøver på en sommerrute??
 
Re: Fremtidens oversøiske ruter fra Norden

De sidste år med Varig, så man ofte B777-200 på CPH ruten. Det var tæt på at være den sidste rute til Europa (stadig via LHR) som de lukkede ned inden de blev købt af VarigLog.

Holdt på å booke tur på den ruta der når den fortsatt gikk med MD-11... Akk, hva man angrer på!
 
Re: Fremtidens oversøiske ruter fra Norden

Tror faktisk at Varig brugte B767'erne til CPH de sidste månederne de fløy.
 
Re: Fremtidens oversøiske ruter fra Norden

Hva med OSL/SVG-IAH som SAS skal starte??
Den er jo ikke engang på lista :stir

Kanskje den ikke er på lista fordi det er Privatair som skal fly for SAS - og Stavanger og Oslo er unordisk siden det bare handler olje? :stir
 
Re: Fremtidens oversøiske ruter fra Norden

Jeg hadde gleden av å fly med Varig fra CPH til LHR på aller første turen til Varig med 777-200. Den var opprinnelig satt opp med MD11 husker jeg, men det ble istedenfor jomfruturen med 777-200.
 
Back
Top