SK Forskjell 32A vs 32S

[Styrmann]

I loggen over individer fløyet i SAS-appen, som er noen maskiner nevnt som 32A og noen som 32S. Hva er forskjellen? Brukes på ulike individer av NEO.

 

[Tjab]

Hei

Fant noen svar. Her er det en hel liste for de som skal nerde veldig: https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_aircraft_type_designators


AI Svar fra GTP og Google

IATA-kode	Modell	Beskrivelse
32A	Airbus A320 (sharklets)	Denne koden indikerer en A320 utstyrt med moderne, drivstoffeffektive "sharklet" vingetipper.
32S	Airbus A318/A319/A320/A321	Denne koden er en mer generell kode som kan referere til enhver variant i A320-familien, uavhengig av om den har sharklets eller ikke. Den brukes ofte av flyselskaper for å standardisere sine interne systemer på tvers av litt forskjellige flytyper.
320	Airbus A320	Den originale koden for A320 uten sharklets.

Sentrale forskjeller

• Vingetipper: Hovedforskjellen i spesifikasjonene IATA-kodene refererer til er tilstedeværelsen av "sharklets" på A320-flyet. Sharklets er store, kurvede forlengelser av vingespissene som reduserer luftmotstanden og forbedrer drivstoffeffektiviteten.
• Spesifisitet: 32A er en mer spesifikk kode som garanterer at flyet har sharklets, mens 32S er en samlekode som dekker flere modeller og konfigurasjoner i A320-familien.
• Flyselskapenes bruk: Noen flyselskaper, som United Airlines, bruker 32S som en intern flåtekode for sine A320-fly, uavhengig av om de har sharklets eller ikke, for å standardisere seteoppsett og tjenester om bord

PS
Om det er noen wiki brukere her så er det der en side som gjerne trenger litt updates. SAS og Braathens SAFE hadde vel egne spesifikasjoner på noen av 737-600 osv?
Skjønner egentlig ikke hvorfor jeg bryr meg om det greiene her, men artig lell.

 

[haakonks]

Det er sikkert en eller annen bug i SAS sin app...
Både SE-RUE og SE-RON er A32N, eller mer spesifikt Airbus A320-251N.