Jo, han er mer bamse en en tøydott. Bare spør EB. Tøydotten er det verste navnet du kan kalle en ting.
-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Fnate til Junaiten
- Thread starter Fnate
- Start date
Jo, han er mer bamse en en tøydott. Bare spør EB. Tøydotten er det verste navnet du kan kalle en ting.
Spør Elefanten og pappaen hans. Han er en fyr, ikke en bamse.
Selvfølgelig er han en fyr, jeg bare koblet ikke til.
Grunnen til at jeg har blitt så gla i den fyren er aller fortellingen som finnes om han, og alt det han får til. Det finnes vel 50 eller 100 fortellinger om han, jeg har ikke lest alle sammen. Så jeg skjønner litt når Storsmurfen (kjæresten) til Fnate er litt irritert/sjalu på den fantastiske fyren
Og sist men ikke minst.
Det at Fnate er så engasjert i de Elefantene som trenger hjelp (jeg husker ikke navnet på det prosjektet), gjorde at jeg ble ekstra glad i den fyren (Elefanten).
Etter at Fnate hadde fortalt om det Elefant prosjektet kom jeg over filmen Holiday in the Wild (2019) på Netflix da skjønte jeg hva Fnate snakket om.
Kanskje ikke verdt å nevne til elefanten at de delte ut gratis* brus på Flytoget i dag, da?
*Mot at man vippset en valgfri sum til TV-aksjonen
Sheldrick Wildlife Trust. Gi så du blør. De gjør også mye samfunnsnyttig arbeide, som f.eks. grave brønner.
https://www.sheldrickwildlifetrust.org/
Da har vi kommet oss frem til Dallas, hvor vi bor på Marriot DFW. Var ikke sånn forferdelig mye kø i immigrasjon. Ble vel kanskje 30-40 minutter før jeg var igjennom. Orket ikke lete etter hotell shuttle, så jeg fant en Uber.
Finnair var faktisk en svært god opplevelse. Som jeg postet før, de nye setene er fantastisk gode å sitte i. De er ikke like supre å sove i, men de er virkelig gode å sitte i. Dessuten er det bra med lagringsplass og til og med trådløs lading i vinduskarmen, så man slipper å sitte og styre med ledninger.
Enda bedre var faktisk maten. Det var skikkelig opptur i forhold til for eksempel Lufthansa First turen vår for en uke siden. Det var ikke så jålete mat, men det var veldig godt.
Først kom de med drinks og siden jeg skulle være i "irriterende-blogger" måtte jeg jo sample alt det spesielle. Begynte med signaturdrinken Northern Blush:
Det var vel strengt tatt en skuffelse. Ferdigblandet rett fra boks. Men det var nokså friskt. Så grei starter.
Deretter kom forretter som var noe maisgraut og noe annet som ikke var mais. Begge deler smakte veldig godt egentlig. Og det Finske knekkebrødet er jo skikkelig digg, faktisk.
Til hovedrett var det enten vegetar, laks (juhu) eller oksekjake (juhu). I valget mellom tre onder valgte jeg oksekjake og ba om risottoen ved siden av. Oksekjake er litt fettete og guggete, men smaken er jo grei. Alt dette smakte også virkelig godt.
Så til dessert tok jeg ostetallerken og ostekake med en Finsk variant av dessertvin. Det var riktig godt sammen.
Etter dette ba jeg egentlig bare om en flaske vann og satte med og leste om Skippy før jeg nappet litt.
Finnair var faktisk en svært god opplevelse. Som jeg postet før, de nye setene er fantastisk gode å sitte i. De er ikke like supre å sove i, men de er virkelig gode å sitte i. Dessuten er det bra med lagringsplass og til og med trådløs lading i vinduskarmen, så man slipper å sitte og styre med ledninger.
Enda bedre var faktisk maten. Det var skikkelig opptur i forhold til for eksempel Lufthansa First turen vår for en uke siden. Det var ikke så jålete mat, men det var veldig godt.
Først kom de med drinks og siden jeg skulle være i "irriterende-blogger" måtte jeg jo sample alt det spesielle. Begynte med signaturdrinken Northern Blush:
Det var vel strengt tatt en skuffelse. Ferdigblandet rett fra boks. Men det var nokså friskt. Så grei starter.
Deretter kom forretter som var noe maisgraut og noe annet som ikke var mais. Begge deler smakte veldig godt egentlig. Og det Finske knekkebrødet er jo skikkelig digg, faktisk.
Til hovedrett var det enten vegetar, laks (juhu) eller oksekjake (juhu). I valget mellom tre onder valgte jeg oksekjake og ba om risottoen ved siden av. Oksekjake er litt fettete og guggete, men smaken er jo grei. Alt dette smakte også virkelig godt.
Så til dessert tok jeg ostetallerken og ostekake med en Finsk variant av dessertvin. Det var riktig godt sammen.
Etter dette ba jeg egentlig bare om en flaske vann og satte med og leste om Skippy før jeg nappet litt.
Last edited:
Sånn circa 2 timer før landing kom de med nytt måltid. Da var alt fixed, så det var ikke noe å velge mellom. Man bare fikk det hele.
Det var litt frukt og så var det en bolle med grønnsaker og skagenrøre. Helt til høyre er det de våget å kalle en "vilt-pai".
Den viltpaien kunne de spart seg. Men skagenrøre og det finske brødet var dødsdigg. Og frukt er jo heller aldri feil på fly. Etter maten kom kaffe og sjokkis.
Så var det egentlig bare å myse ut av vinduet frem til vi landet.
Elefanten fant til slutt ut at boks var bedre enn skap. Skapet var på en måte høyere så man hadde bedre oversikt, men boksen minnet mer om BA sin skuff.
Finnair long haul var kort og godt et usedvanlig godt bekjentskap. Sovekvaliteten på setene var ikke så god. Litt hardt og man blir jo liggende med hodet veldig lavt siden det ikke kan justeres. Det er seng eller sitte. Ikke noe midt i mellom.
Men alt annet enn sovingen var utrolig bra. Alt fra connection på Helsinki, til maten, setet og innretningene ombord. Det kan virkelig anbefales.
Og ser dere nøye her, så vil dere faktisk se at jeg på sett og vis fløy WF. WF A350, til og med
Ser nå at jeg også hadde glemt drikkemenyen. Her er den, sånn for ordens skyld
Det var litt frukt og så var det en bolle med grønnsaker og skagenrøre. Helt til høyre er det de våget å kalle en "vilt-pai".
Den viltpaien kunne de spart seg. Men skagenrøre og det finske brødet var dødsdigg. Og frukt er jo heller aldri feil på fly. Etter maten kom kaffe og sjokkis.
Så var det egentlig bare å myse ut av vinduet frem til vi landet.
Elefanten fant til slutt ut at boks var bedre enn skap. Skapet var på en måte høyere så man hadde bedre oversikt, men boksen minnet mer om BA sin skuff.
Finnair long haul var kort og godt et usedvanlig godt bekjentskap. Sovekvaliteten på setene var ikke så god. Litt hardt og man blir jo liggende med hodet veldig lavt siden det ikke kan justeres. Det er seng eller sitte. Ikke noe midt i mellom.
Men alt annet enn sovingen var utrolig bra. Alt fra connection på Helsinki, til maten, setet og innretningene ombord. Det kan virkelig anbefales.
Og ser dere nøye her, så vil dere faktisk se at jeg på sett og vis fløy WF. WF A350, til og med
Ser nå at jeg også hadde glemt drikkemenyen. Her er den, sånn for ordens skyld
Last edited:
De har også fått seg butikk nå, så man kan bestille alle julegavene der!
Det er faktisk ekstra best
Dagen challenge er kjørerute fra DFW til OKC, hvorfra jeg har siste United balja opp til Denver kl 17-ish. Den må jeg altså rekke pga møte i kveld.
Skulle egentlig også hatt et møte i dag på vei opp til OKC, men det gikk i d**s. Så her sitter jeg med leiebil fra kl 10 og avgang OKC 17.19, ser jeg.
Skal jeg velge routing via Bubbas Gas & Shop...
Eller via den lille nationalparken. Er redd for at det da blir litt lite slingringsmonn.
Vi får spise og tenke.
Skulle egentlig også hatt et møte i dag på vei opp til OKC, men det gikk i d**s. Så her sitter jeg med leiebil fra kl 10 og avgang OKC 17.19, ser jeg.
Skal jeg velge routing via Bubbas Gas & Shop...
Eller via den lille nationalparken. Er redd for at det da blir litt lite slingringsmonn.
Vi får spise og tenke.
Kort oppdatering herfra, hvilket akkurat nå er Denver.
Gårsdagens vær i Dallas spilte ikke akkurat ball, så det ble korteste rute til OKC via Bubbas gas & shop. Hvorfor akkurat der? Ingen grunn, det bare hørtes kult ut, fantes på kartet og jah, eksisterte.
Det som derimot spilte ball var Hertz. Når jeg fant ut at jeg kunne plukke hvilken bil jeg ville i 5 Star garasjen og de hadde en diger pick up truck der så var jeg solgt.
Det ble uansett en relativt anstrengende start på turen. Værste regnværet jeg har kjørt i noensinne.
Men når det klarnet opp var det bedre. Men eeeeegentlig bare for en kort stund. Dette er virkelig ikke en av de mest spennende bilturene noensinne. Om du har planer om å virkelig oppdage Amerika så ikke velg denne turen.
Men det er jo fint. Etter å ha kjørt 2 timer ser det fortsatt sånn ut:
Etter nye 2 timer kommer man til første bakketopp
Og til syvende og siste til Bubba's. Bubba's viste seg å være et sted jeg egentlig ikke ville gå inn i en gang. Så jeg tok bilde av skiltet fra bilvinduet.
Kom frem til OKC. Fikk levert bilen. En av de ekstra ønskemålene var å slippe å bruke store flyplasser med masse køer og styr. Will Rodgers var dermed et perfekt sted for meg og elefanten. Her var det basically ingen.
Lykken var så stor at elefanten fikk lov å kjøpe seg en øl som han tok med til Denver og skal ha på torsdag. Uvisst av hvilket årsak.
Etter hvert klart for boarding på en ekstremt uneventful flight. United 5470 fra OKC til DEN med Embraer 175 og sete 1A
En ulempe med 175'ene til United er at du bør ha på topplue, skjerf og en tjukk genser om du sitter på vindusrad. Vet ikke hvorfor, men det blåses alltid insanely kald luft frem til man er godt oppe i lufta.
Er det standard på 175 eller en greie med UA sine?
Uansett bra benplass på rad 1A
Serveringen ombord var ganske enkelt drikke og Stroopvafel. Siden jeg skulle i møte med kollegaene mine ved ankomst ble det Club Soda som drikke. Funket det også.
Litt turbulens. Litt flatulens. Og til slutt en smud landing i DEN
Gårsdagens vær i Dallas spilte ikke akkurat ball, så det ble korteste rute til OKC via Bubbas gas & shop. Hvorfor akkurat der? Ingen grunn, det bare hørtes kult ut, fantes på kartet og jah, eksisterte.
Det som derimot spilte ball var Hertz. Når jeg fant ut at jeg kunne plukke hvilken bil jeg ville i 5 Star garasjen og de hadde en diger pick up truck der så var jeg solgt.
Det ble uansett en relativt anstrengende start på turen. Værste regnværet jeg har kjørt i noensinne.
Men når det klarnet opp var det bedre. Men eeeeegentlig bare for en kort stund. Dette er virkelig ikke en av de mest spennende bilturene noensinne. Om du har planer om å virkelig oppdage Amerika så ikke velg denne turen.
Men det er jo fint. Etter å ha kjørt 2 timer ser det fortsatt sånn ut:
Etter nye 2 timer kommer man til første bakketopp
Og til syvende og siste til Bubba's. Bubba's viste seg å være et sted jeg egentlig ikke ville gå inn i en gang. Så jeg tok bilde av skiltet fra bilvinduet.
Kom frem til OKC. Fikk levert bilen. En av de ekstra ønskemålene var å slippe å bruke store flyplasser med masse køer og styr. Will Rodgers var dermed et perfekt sted for meg og elefanten. Her var det basically ingen.
Lykken var så stor at elefanten fikk lov å kjøpe seg en øl som han tok med til Denver og skal ha på torsdag. Uvisst av hvilket årsak.
Etter hvert klart for boarding på en ekstremt uneventful flight. United 5470 fra OKC til DEN med Embraer 175 og sete 1A
En ulempe med 175'ene til United er at du bør ha på topplue, skjerf og en tjukk genser om du sitter på vindusrad. Vet ikke hvorfor, men det blåses alltid insanely kald luft frem til man er godt oppe i lufta.
Er det standard på 175 eller en greie med UA sine?
Uansett bra benplass på rad 1A
Serveringen ombord var ganske enkelt drikke og Stroopvafel. Siden jeg skulle i møte med kollegaene mine ved ankomst ble det Club Soda som drikke. Funket det også.
Litt turbulens. Litt flatulens. Og til slutt en smud landing i DEN
Last edited:
Men jeg må poste eeeen ting til før jeg legger meg. Har klokka på 05:55 så dermed skal det køyes.
Men en av USA's hemmelige våpen er tater tots. En helt fantastisk ting, som jeg aldri hadde hørt om før jeg begynte å reise mye her.
Tater tots er roten til flere kvadruple bypass operasjoner enn du kan tenke deg, og er helt supert.
Beef tips and tater tots. Just sayin
Men en av USA's hemmelige våpen er tater tots. En helt fantastisk ting, som jeg aldri hadde hørt om før jeg begynte å reise mye her.
Tater tots er roten til flere kvadruple bypass operasjoner enn du kan tenke deg, og er helt supert.
Beef tips and tater tots. Just sayin
Satt på samme sete for noen måner siden, men la ikke merke til noe spseielt. Skal sjekke på fredag, men da sitter jeg litt lenger bak ….
Finfin rapport, keep it coming!
Takk skal du ha.
Har opplevd dette 3 ganger nå i det siste. Det forsvinner når man kommer opp i høyden siden luften til kabinen naturlig nok blir varmere. Så bare kle godt på deg på fredag.
Kort statusoppdatering fra Fnate og pellefanten i Junaiten. Nå er to travle dager på veien og i møter rundt i bygda her over, og i dag skulle vi ha interne møter på hotellet før alle dro hvert til sitt. Det vil si jeg og pellefanten skulle/skal videre til Seattle.
Imidlertid er det få som synes det er så inne i granskauen kjedelig å sitte i et møterom som oss to. "Heldigvis" er det også vi som bestemmer, og vi bestemte raskt at 5 timer i møterom utgikk.
Selv om pellefanten hadde spart på sitt livs første øl, som han skulle ha for å slå ihjel tid.
Vi åpnet dermed Avis appen. Fant en bil til 896,- kroner. Dro med oss kollegaene til Avis og satte oss i bilen.
Litt mystisk vær var det.
Det er jo en Denver spesial, egentlig. Det var her jeg for et par år siden satt i Tskjorte og drakk øl på flyplasshotellet om kvelden, og våknet morgenen etter til fullstendig white out. Kun hjelpen til LN-MOW og, tror jeg, dc-8-63 gjorde at jeg den gangen til slutt satt på fly mot Europa med et håndskrevet boardingkort i hånden. Mellomlanding på Island, der en fyr stod på vingen med piazzavakost og børstet snø før vi tok av.
Digresjon slutt
Uansett var vi på veien for å ha møte i bilen mens jeg kjørte. Vi skulle dra til Manitou Springs. Ikke av noen annen årsak enn at noen hadde hørt om det. Været ble imidlertid bare verre og verre, og en times tid ut fra byen turte jeg ikke lenger. Snøen begynte å legge seg og biler stod på tvers.
Kollegaen min søkte desperat etter et sted å spise i nærheten.
- "Rosies Diner is the closest restaurant. Just turn off right there"
Jeg hev oss ut til høyre. Vi fant Rosies Diner, og det var jo bare en skikkelig oase. For et utrolig flott sted. 50/60-talls musikken ljomet utenfor. Snøen lavet ned.
Rosies Diner viste jeg å være en replika av en diner fra 1946 med samme navn. Og til å ligge nokså odd til (tror jeg da. Vi så jo ingenting, så det kunne vært en storby bak buskene uten at vi oppdaget det.) var det stappfullt. Betjeningen fortalte at det på lørdag hadde stått 90 bord på vent for å få sitte.
Men vi fikk bord med det samme. Sikkert fordi vi har verdens beste velferdsoffiser.
Og spiste verdens omtrent helt sunneste lunch.
Etter litt lunch møter snudde vi snuten tilbake mot flyplassen og hadde bilmøter. Været lettet og nå sitter jeg og pellefanten på AA/BA kantina på DEN.
Alaska Airlines til Seattle neste.
Imidlertid er det få som synes det er så inne i granskauen kjedelig å sitte i et møterom som oss to. "Heldigvis" er det også vi som bestemmer, og vi bestemte raskt at 5 timer i møterom utgikk.
Selv om pellefanten hadde spart på sitt livs første øl, som han skulle ha for å slå ihjel tid.
Vi åpnet dermed Avis appen. Fant en bil til 896,- kroner. Dro med oss kollegaene til Avis og satte oss i bilen.
Litt mystisk vær var det.
Det er jo en Denver spesial, egentlig. Det var her jeg for et par år siden satt i Tskjorte og drakk øl på flyplasshotellet om kvelden, og våknet morgenen etter til fullstendig white out. Kun hjelpen til LN-MOW og, tror jeg, dc-8-63 gjorde at jeg den gangen til slutt satt på fly mot Europa med et håndskrevet boardingkort i hånden. Mellomlanding på Island, der en fyr stod på vingen med piazzavakost og børstet snø før vi tok av.
Digresjon slutt
Uansett var vi på veien for å ha møte i bilen mens jeg kjørte. Vi skulle dra til Manitou Springs. Ikke av noen annen årsak enn at noen hadde hørt om det. Været ble imidlertid bare verre og verre, og en times tid ut fra byen turte jeg ikke lenger. Snøen begynte å legge seg og biler stod på tvers.
Kollegaen min søkte desperat etter et sted å spise i nærheten.
- "Rosies Diner is the closest restaurant. Just turn off right there"
Jeg hev oss ut til høyre. Vi fant Rosies Diner, og det var jo bare en skikkelig oase. For et utrolig flott sted. 50/60-talls musikken ljomet utenfor. Snøen lavet ned.
Rosies Diner viste jeg å være en replika av en diner fra 1946 med samme navn. Og til å ligge nokså odd til (tror jeg da. Vi så jo ingenting, så det kunne vært en storby bak buskene uten at vi oppdaget det.) var det stappfullt. Betjeningen fortalte at det på lørdag hadde stått 90 bord på vent for å få sitte.
Men vi fikk bord med det samme. Sikkert fordi vi har verdens beste velferdsoffiser.
Og spiste verdens omtrent helt sunneste lunch.
Etter litt lunch møter snudde vi snuten tilbake mot flyplassen og hadde bilmøter. Været lettet og nå sitter jeg og pellefanten på AA/BA kantina på DEN.
Alaska Airlines til Seattle neste.
Last edited: