Flyselskapene vil straffe Avinor
- Thread starter sail4fun
- Start date
Replying to Topic 'Flyselskapene vil straffe Avinor'
Dette er faktisk et kjempeproblem for norske flyselskaper. De mister konkurranseevnen da kostnadene blir for høye. For mange kanselleringer og forsinkelser på grunn av ustabile leveranser fra Avinor medfører at passasjerene svikter og kostnadene blir unormalt høye. Marginene til flyselskapene er barberblad tynne og det vil være for ille om Avinor som mottar så mye pengestøtte fra flyselskapene skal ødelegge selskapenes mulighet for å drive med en liten pluss margin. Det nå Avinor gjør er å bite hånda av de som leverer maten. Vi får håpe at Europa setter krav om at flere av de tjenester som leveres av Avinor på sikt kan konkurranseutsettes. Dagens situasjon er veldig uholdbar og jeg har 100 % sympati med flyselskapene og faktisk ikke så stor sympati verken for flygeledere eller Avinor på nåværende tidspunkt. Avinor og hele flygerleder gjengen kan vi med fordel flytte til Brussel!!!
Dette er faktisk et kjempeproblem for norske flyselskaper. De mister konkurranseevnen da kostnadene blir for høye. For mange kanselleringer og forsinkelser på grunn av ustabile leveranser fra Avinor medfører at passasjerene svikter og kostnadene blir unormalt høye. Marginene til flyselskapene er barberblad tynne og det vil være for ille om Avinor som mottar så mye pengestøtte fra flyselskapene skal ødelegge selskapenes mulighet for å drive med en liten pluss margin. Det nå Avinor gjør er å bite hånda av de som leverer maten. Vi får håpe at Europa setter krav om at flere av de tjenester som leveres av Avinor på sikt kan konkurranseutsettes. Dagens situasjon er veldig uholdbar og jeg har 100 % sympati med flyselskapene og faktisk ikke så stor sympati verken for flygeledere eller Avinor på nåværende tidspunkt. Avinor og hele flygerleder gjengen kan vi med fordel flytte til Brussel!!!
Replying to Topic 'Flyselskapene vil straffe Avinor'
Nå må virkelig partene komme til en løsning snart!!Dette går kun utover den uskyldige tredjepart som har betalt for biletten sin!
At Avinor har funnet ut at de skal legge ned en kontrollsentral til en haug med milloner kroner,og så forvente at de ansatte skal føle seg like skikket til å håndtere flere hundre menneskeliv daglig er ganske naivt.I bedrifter som skal legges ned eller flyttes,så har jo sånne beskjeder alltid ført til økt sykefravær pga av økt psykisk belastning på de ansatte.
Nå må virkelig partene komme til en løsning snart!!Dette går kun utover den uskyldige tredjepart som har betalt for biletten sin!
At Avinor har funnet ut at de skal legge ned en kontrollsentral til en haug med milloner kroner,og så forvente at de ansatte skal føle seg like skikket til å håndtere flere hundre menneskeliv daglig er ganske naivt.I bedrifter som skal legges ned eller flyttes,så har jo sånne beskjeder alltid ført til økt sykefravær pga av økt psykisk belastning på de ansatte.
TOS
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Flyselskapene vil straffe Avinor'
Jeg synes at det må være åpenbart at Avinor er pliktig til å betale en kompensasjon til flyselskapene - men det kommer selvsagt an på hvordan kontrakten mellom Avinor og selskapene er utformet. I mange slike kontrakter har man vel en slags service level agreement som spesifiserer hvilke tjenester som skal leveres med hvilken kvalitet.
Man kan vel neppe kalle kapasitetsreduksjoner som følge av underbemanning en faktor som fritar Avinor.....
Jeg synes at det må være åpenbart at Avinor er pliktig til å betale en kompensasjon til flyselskapene - men det kommer selvsagt an på hvordan kontrakten mellom Avinor og selskapene er utformet. I mange slike kontrakter har man vel en slags service level agreement som spesifiserer hvilke tjenester som skal leveres med hvilken kvalitet.
Man kan vel neppe kalle kapasitetsreduksjoner som følge av underbemanning en faktor som fritar Avinor.....
M609
ScanFlyer Silver
Replying to Topic 'Flyselskapene vil straffe Avinor'
Når det gjelder Lufttrafikktjenester, så er det regulert i en SLA mellom Flysikringsdivisjonen og Flyplasseier eller Samferdselsdepartementet (underviestjenester).
Nå er det jo slik at Avinor sitter som flyplasseier på majoriteten av flyplassene, med forsvaret som nest største aktør.
Nå, det er jo egentlig ett ryddig forhold. MEN: Når man ikke klarer å holde sin del av avtalen, så legger man restiksjoner på trafikken, og bare informerer eier.
Forsvaret på Bardufoss har sagt at de restriksjonene vi må innføre over nyttår ikke er akseptable, og Avinor sier bare "slik blir det". (Man har også sagt at "forsvaret må jo være glad, da får de lavere driftsutgifter". Det hjelper jo lite om man ikke får brukt flyplassen man selv eier...........)
Når det gjelder Lufttrafikktjenester, så er det regulert i en SLA mellom Flysikringsdivisjonen og Flyplasseier eller Samferdselsdepartementet (underviestjenester).
Nå er det jo slik at Avinor sitter som flyplasseier på majoriteten av flyplassene, med forsvaret som nest største aktør.
Nå, det er jo egentlig ett ryddig forhold. MEN: Når man ikke klarer å holde sin del av avtalen, så legger man restiksjoner på trafikken, og bare informerer eier.
Forsvaret på Bardufoss har sagt at de restriksjonene vi må innføre over nyttår ikke er akseptable, og Avinor sier bare "slik blir det". (Man har også sagt at "forsvaret må jo være glad, da får de lavere driftsutgifter". Det hjelper jo lite om man ikke får brukt flyplassen man selv eier...........)
sail4fun
ScanFlyer Mile High Club
Replying to Topic 'Flyselskapene vil straffe Avinor'
Krever flysvar fra samferdsels-ministeren
Ingen siviliserte samfunn lar tre sykmeldinger stoppe hele fly-trafikken, raser
stortingsrepresentant Børge Brende (H).
Millionene strømmer inn i Avinors kasse, til tross for at det statlige luftfartskonsernet ikke gjør jobben sin, skrev Adresseavisen lørdag. For fredag måtte flypassasjerene nok en gang finne seg i innstilte avganger på grunn av sykemeldinger på Røyken kontrollsentral.
- Det fins ikke siviliserte samfunn med så manglende forutsigbarhet at tre sykmeldinger tvinger flyselskap til å avlyse avganger og sende passasjerere hjem igjen. Dette er en surrealistisk situasjon, sier Brende til Adresseavisen.
I dag sender Brende et brev til samferdselsminister Liv Singe Navarsete (Sp) der han ber regjeringen redegjøre for hva de faktisk har tenkt å gjøre med situasjonen i norsk luftfart. Navarsete lovte senest for to uker siden å rydde opp før jul. Nå lurer Brende på om hun står ved løftet.
- Dette er den viktigste saken samferdselministeren bør ta tak i, spesielt nå når hun har sagt det selv. Hun fikk en kraftig nedtur på fredag. Nå må hun vise kortene og bringe situasjonen under kontroll, sier Brende som gir løfte om støtte fra Høyre for de tiltakene Navarsete måtte forslå.
På lengre sikt bør samferdselsministeren komme tilbake til Stortinget med helt nye planer for hvordan luftfartskontrollen i Norge skal fungere.
- Det er ikke tvil om at vi på lang sikt må ha en økning i antall flygeledere. Vi er for sårbare når dagens situasjon gir totalt kaos, sier Brende.
http://www.adressa.no/nyheter/article596194.ece
Krever flysvar fra samferdsels-ministeren
Ingen siviliserte samfunn lar tre sykmeldinger stoppe hele fly-trafikken, raser
stortingsrepresentant Børge Brende (H).
Millionene strømmer inn i Avinors kasse, til tross for at det statlige luftfartskonsernet ikke gjør jobben sin, skrev Adresseavisen lørdag. For fredag måtte flypassasjerene nok en gang finne seg i innstilte avganger på grunn av sykemeldinger på Røyken kontrollsentral.
- Det fins ikke siviliserte samfunn med så manglende forutsigbarhet at tre sykmeldinger tvinger flyselskap til å avlyse avganger og sende passasjerere hjem igjen. Dette er en surrealistisk situasjon, sier Brende til Adresseavisen.
I dag sender Brende et brev til samferdselsminister Liv Singe Navarsete (Sp) der han ber regjeringen redegjøre for hva de faktisk har tenkt å gjøre med situasjonen i norsk luftfart. Navarsete lovte senest for to uker siden å rydde opp før jul. Nå lurer Brende på om hun står ved løftet.
- Dette er den viktigste saken samferdselministeren bør ta tak i, spesielt nå når hun har sagt det selv. Hun fikk en kraftig nedtur på fredag. Nå må hun vise kortene og bringe situasjonen under kontroll, sier Brende som gir løfte om støtte fra Høyre for de tiltakene Navarsete måtte forslå.
På lengre sikt bør samferdselsministeren komme tilbake til Stortinget med helt nye planer for hvordan luftfartskontrollen i Norge skal fungere.
- Det er ikke tvil om at vi på lang sikt må ha en økning i antall flygeledere. Vi er for sårbare når dagens situasjon gir totalt kaos, sier Brende.
http://www.adressa.no/nyheter/article596194.ece
Falcon
ÜberScanFlyer
Replying to Topic 'Flyselskapene vil straffe Avinor'
Spørsmålet er vel om flyselskapene må opprette egne SLAer mot både flysikring og flyplasseierne. Den nåværende verdikjeden virker jo som laget for at staten skal kunne slippe å ta ansvar når ting ikke fungerer.
NÅ kødder du. Det sier jo alt om hva slags holdninger man har til det man driver med. Utrolig.
Spørsmålet er vel om flyselskapene må opprette egne SLAer mot både flysikring og flyplasseierne. Den nåværende verdikjeden virker jo som laget for at staten skal kunne slippe å ta ansvar når ting ikke fungerer.
NÅ kødder du. Det sier jo alt om hva slags holdninger man har til det man driver med. Utrolig.
