• Hei

    Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.

    Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025

    Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150kr

    Betalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:

    https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025

    (Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)

    De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret

    Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat

Default Fly og Flyselskaper som har vært i Kirkenes

SK4473

SK4473

ScanFlyer Blue
De jeg vet om at har vært i Kirkenes:
Flytyper:
Boeing 737-800, -700
Boeing 737 MAX 8
Boeing P8-Poseidon
Airbus A319
Airbus A320
Airbus A320neo
Airbus A400M Atlas
Dash 8 Q100, 200, 300 og 400
Twin otter
Bombardier challenger 605
Dassault Falcon 7X
Beech King Air 250
Beech C-12D Huron
C-17
Diamond DA42
PC-12
Cessna 172?

Flyselskaper:
Norwegian
SAS
Wizz Air
Avincis
University of Tromsø School of Aviation
United States Airforce
Royal Airforce UK

Er det noen som vet om noen flere?
 
Det kommer an på hvor langt tilbake i tid du går. Strengt tatt kan du nok starte med Luftwaffe Ju-52 3m..😎
En komplett oversikt er nok nesten umulig å få til. Men av luftforsvar og flyselskap opp igjennom historien er VVS (sovjet), Suomen Ilmavoimat og Flygvapnet i hvert fall representert. Sikkert USAF og Canadian AF også. Videre har du ymse regjerings- og statsfly fra mange land. DC-3/C-47/Li-2 er nok en gjenganger. Luftfartsverket (operert av Fred.Olsen) har vært der med CV340 og HS-748.
Finnair hadde rute med CV440 Metropolitan, det samme hadde SAS. Braathens SAFE og Busy Bee hadde forsvarschartere med F.27 og 737-200. Busy Bee fløy også Short Skyvan. Norving hadde mange forskjellige flytyper, BN-2 Islander var nok den mest brukte, men C-441, Beech 99, Swearingen Metro og Partenavia P68 var også i bruk. Usikker på om Do228 og Saab 340 var på Høybuktmoen..?
Lockheed C130 Hercules må også med.
I tillegg til CV-440 fløy SAS med DC-9-21, -41 og MD80/87.
NorFly CV-580 var innom.
Var det ikke en periode på 90-tallet også et russisk flyselskap som brukte AN-24 fra Arkhangelsk og Murmansk?

Sikkert mye, mye mer i tillegg.
@raider66 Dette er vel egentlig ditt felt?
 
KnutW said:
Det kommer an på hvor langt tilbake i tid du går. Strengt tatt kan du nok starte med Luftwaffe Ju-52 3m..😎
En komplett oversikt er nok nesten umulig å få til. Men av luftforsvar og flyselskap opp igjennom historien er VVS (sovjet), Suomen Ilmavoimat og Flygvapnet i hvert fall representert. Sikkert USAF og Canadian AF også. Videre har du ymse regjerings- og statsfly fra mange land. DC-3/C-47/Li-2 er nok en gjenganger. Luftfartsverket (operert av Fred.Olsen) har vært der med CV340 og HS-748.
Finnair hadde rute med CV440 Metropolitan, det samme hadde SAS. Braathens SAFE og Busy Bee hadde forsvarschartere med F.27 og 737-200. Busy Bee fløy også Short Skyvan. Norving hadde mange forskjellige flytyper, BN-2 Islander var nok den mest brukte, men C-441, Beech 99, Swearingen Metro og Partenavia P68 var også i bruk. Usikker på om Do228 og Saab 340 var på Høybuktmoen..?
Lockheed C130 Hercules må også med.
I tillegg til CV-440 fløy SAS med DC-9-21, -41 og MD80/87.
NorFly CV-580 var innom.
Var det ikke en periode på 90-tallet også et russisk flyselskap som brukte AN-24 fra Arkhangelsk og Murmansk?

Sikkert mye, mye mer i tillegg.
@raider66 Dette er vel egentlig ditt felt?
Click to expand...
Fra den nye flyplassen ble bygget. Do228 har vært her husker jeg nå
 
Do228 har deinitivt vært der. Actic Air brukte den på KKN-WAW og KKN-MMK. Har selv fløyet til MMK med den. Dash 7 har nok også vært i Kirkenes.
 
Last edited:
KnutW said:
I tillegg til CV-440 fløy SAS med DC-9-21, -41 og MD80/87.

Var det ikke en periode på 90-tallet også et russisk flyselskap som brukte AN-24 fra Arkhangelsk og Murmansk?
Click to expand...

MD87 har nok vært innom, men den ble aldri brukt fast. I MD tiden var det stort sett MD82 som ble brukt. Det stemmer det Knut. Tror det var Aeroflot eller et underselskap som fløy mellom KKN og MMK. Usikker på om den fortsatte til Arkangelsk. Ruten fra TOS til MMK gikk i allevall videre til Arkangelsk.

Jeg husker ikke om 737-600 har vært innom. Tror det var mest 700 og 800 som ble brukt, men det kan tenkes at 600 har vært innom. Vi får høre hva Raider sider.
 
SK4473 said:
De jeg vet om at har vært i Kirkenes:
Flytyper:
Boeing 737-800, -700
Boeing 737 MAX 8
Boeing P8-Poseidon
Airbus A319
Airbus A320
Airbus A320neo
Airbus A400M Atlas
Dash 8 Q100, 200, 300 og 400
Twin otter
Bombardier challenger 605
Dassault Falcon 7X
Beech King Air 250
Beech C-12D Huron
C-17
Diamond DA42
PC-12
Cessna 172?

Flyselskaper:
Norwegian
SAS
Wizz Air
Avincis
University of Tromsø School of Aviation
United States Airforce
Royal Airforce UK

Er det noen som vet om noen flere?
Click to expand...
Widerøe er jo der fleire gonger for dagen.
 
Disse kommer jeg på i farta:
SAS: CV440, F-27, F50, MD81, MD82, MD83, MD87, DC-9-21 og -41, B737-400, -500, -600, -700 og -800, A319 og A320CEO og NEO.
Braathens: F-27, F-28, Boeing 737-200, -400, -500 og -700, DC-6
Busy Bee: F-27, B737-200C, SH-7 Skyvan
Norving: BN-2A Islander, DO228-100 og -200, Navajo, Conquest, Titan, Saab 340A, Bonanza, Beaver, Otter
Norwegian: B737-300, -800, -MAX8
Widerøe: Twin Otter, Dash-7, Dash-8-100, -200, -300, -Q400
Partnair CV-580, B200
Norfly: CV440, CV580
Mørefly: B200
Valdresfly: B200
Lufttransport: B200, DO228-200
Avincis: B250
Arctic Air: DO228-200
Fred Olsen/Luftfartsverket: BAe748, Dash-8-100
Norway Airlines: B737-300, MD-83
DAT: B1900
Jettime: B737-300
Newair: FH-227
Sterling European: B727-200
Maersk Air: B737-300
Atlantic Airways: BAe 146-200, A319
AirSeven: B737-400
Cowi: Navajo
Falcon Air: B737-300QC
Nordic East: B737-200
Bromma AM: B200
Finnair: DC-3, CV440
Norra ATR-72
Monarch: B737-300, B757-200
Sobelair: B737-200
Small Planet: A320-200
Smart Lynx: A320-200
Enter Air: B737-800
Condor: A320-200
Eurowings: A319-100
Dornier: DO328 prototype
Austrian: MD-87
Aeroflot: AN-24, YAK-40
Arkhangelsk Airlines: AN-24
Nordavia: AN-24
Volare? AN-12
Royal Navy: J31
RAF: A400M
USAF: C17, C40, Gulfstream, B200
Rossyia: YAK-40
Diverse business jets
Luftforsvaret: DC-3, C119, C-130H, C130J-30, P-3B og C, Norseman, Otter, Twin Otter og DA-20
Swedish Airforce: C-130H
Jeg har nok glemt en del, så jeg får komplettere listen når jeg kommer på flere, eller når jeg kommer over notatene mine.
 
Imponerende hva dere kan og husker! Luftforsvaret hadde også UH-1B stasjonert der + Sea Kingen fra Banak kom innom av og til.
Fløy Busy Bee eller NAS med F-50 på Høybuktmoen?
 
Imponerende liste, @raider66!
Men dærscken, Sterling med 727-200! Og det var vel før banen ble forlenget? Eller blander jeg årstall?
 
Desk pilot said:
Fløy Busy Bee eller NAS med F-50 på Høybuktmoen?
Click to expand...
Busy Bee fløy i hvert fall en sesong med F50 for SAS i nord, mener ut fra TRD, men med KKN som "endestasjon". Tror ikke de brukte F50 på milcharter der.
NAS var ikke innom der med F50 såvidt jeg husker. De fløy jo bare TOS-LKL og TOS-ANX på FOT-rutene. Tilfeldige chartere er jo mulig, men lite trolig.
 
KnutW said:
Imponerende liste, @raider66!
Men dærscken, Sterling med 727-200! Og det var vel før banen ble forlenget? Eller blander jeg årstall?
Click to expand...
Det var etter den første baneforlengelsen i 1996/97. Vi hadde tre mil charter. Jeg er ikke sikker, men jeg tror alle tre gikk tom ut.
 
You must log in or register to reply here.

Similar threads

RJon
November i Skottland
Replies
8
Views
6K
RJon
RJon
RJon
Ikke fullt så store fly i Skottland
Replies
7
Views
5K
RJon
RJon
Back
Top