-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Fly Norseman i Sverige
- Thread starter Olebno
- Start date
LN-MEH
ScanFlyer Gold
Men for å komme seg inn fra vidda(der vi nå har havnet)så er jo et sjøfly en perfekt ting å ha for å komme seg tilbake til sivilisasjonen... :up: Det denne tråden opprinnelig handlet om var jo Noorduyn Norseman,og denne flytypen står det mye om i NFT nr.3/99 både i sivil og militær bruk i Norge.Et skikkelig bush-fly(og da tenker jeg IKKE på den amerikanske presidenten... 
)
)quarrtsiluni
ScanFlyer Blue
Så ble det endelig sjanse for voksne folk å få inn et ord på tvers:
De som må ta seg av sjøflyene kan ikke henge foran en PC hele dagen…
Faktisk ER det jo endel sjøfly på viddene her i landet!
GF: "Assistent" Bleie (på bildet) var da nyutdannet sjøflyger og fløy hos Wiggo. Altså ikke min matros-kamerat.
I 1968 fikk Star Lufttrafikk U-206C LN-IKC, "stort fly" på den tiden, som først gikk et år på amerikansk register. Wiggo kjøpte "økonomiversjon" - kun stikke på venstresiden.
Har endel historier om hr Norvang, som faktisk lærte å fly Norseman av "indianere" i Canada. Men de passer å dra en sen kveldstime når været er dårlig.
:smokin
De som må ta seg av sjøflyene kan ikke henge foran en PC hele dagen…
Faktisk ER det jo endel sjøfly på viddene her i landet!
GF: "Assistent" Bleie (på bildet) var da nyutdannet sjøflyger og fløy hos Wiggo. Altså ikke min matros-kamerat.
I 1968 fikk Star Lufttrafikk U-206C LN-IKC, "stort fly" på den tiden, som først gikk et år på amerikansk register. Wiggo kjøpte "økonomiversjon" - kun stikke på venstresiden.
Har endel historier om hr Norvang, som faktisk lærte å fly Norseman av "indianere" i Canada. Men de passer å dra en sen kveldstime når været er dårlig.
:smokin 
Falcon
ÜberScanFlyer
Originally posted by quarrtsiluni
(...)
Har endel historier om hr Norvang, som faktisk lærte å fly Norseman av "indianere" i Canada. Men de passer å dra en sen kveldstime når været er dårlig.
Hehe; Wiggo var en glimrende fyr... Eneste mann jeg har kjent som har kommet hjem og lest sin egen dødsannonse i avisen.
quarrtsiluni
ScanFlyer Blue
Jamen, kjære GF - vi HAR jo allerede en avtale i Fyresdal!
Jeg tenkte her på å dele historiene med forumet - DA må det være dårlig vær slik at man holder seg hjemme foran PC'n så man får tastet det inn. Når det er sjøflyaktivitet kommer man seg jo ikke hjem før det er tid for bysselalle!
Har også noen gamle flyblader som beskriver Wiggo's havari i isødet.
:sarc :up: :sarc
Jeg tenkte her på å dele historiene med forumet - DA må det være dårlig vær slik at man holder seg hjemme foran PC'n så man får tastet det inn. Når det er sjøflyaktivitet kommer man seg jo ikke hjem før det er tid for bysselalle!
Har også noen gamle flyblader som beskriver Wiggo's havari i isødet.
:sarc :up: :sarc
