sirpjalle ScanFlyer Mile High Club 2 Mar 2010 #2,801 Re: Fly-kjedebrev... En annen veteran som og har to motorer. Denne var vel og på Rygge i 2009? Men den var iallefall på ENLI i 2009.
Re: Fly-kjedebrev... En annen veteran som og har to motorer. Denne var vel og på Rygge i 2009? Men den var iallefall på ENLI i 2009.
Henshaw Galley Slave Medlem 2 Mar 2010 #2,802 Re: Fly-kjedebrev... Uansett hvor den har vært så holder den til på TRF, hvor dette bildet er tatt.
LN-KGL ScanFlyer Mile High Club 2 Mar 2010 #2,803 Re: Fly-kjedebrev... Danske venner på besøk på Torp i forbindelse med 60-årsdagen til Whisky November Dakota
Re: Fly-kjedebrev... Danske venner på besøk på Torp i forbindelse med 60-årsdagen til Whisky November Dakota
sirpjalle ScanFlyer Mile High Club 2 Mar 2010 #2,804 Re: Fly-kjedebrev... En danske dette her og, regn istedet for finvær på bildet til KGL ogadskillig nyere. Mer rødt, jet istedet for propell og er heller ikke lenger hos tidligere eier. Attachments 135033.jpg 61.6 KB · Views: 122
Re: Fly-kjedebrev... En danske dette her og, regn istedet for finvær på bildet til KGL ogadskillig nyere. Mer rødt, jet istedet for propell og er heller ikke lenger hos tidligere eier.
TKDahl The Heraklion Spotter :) 2 Mar 2010 #2,805 Re: Fly-kjedebrev... Sterling - CimberSterling og her bare Cimber.
LN-KOG Osapanga chipongwe Medlem 2 Mar 2010 #2,806 Re: Fly-kjedebrev... Kul jet med to motorer - bråker som bare rakker'n
sirpjalle ScanFlyer Mile High Club 2 Mar 2010 #2,807 Re: Fly-kjedebrev... 4 motorer på denne. Og denne bråker og som rakkern. Attachments 134442.jpg 30 KB · Views: 112
LN-KOG Osapanga chipongwe Medlem 2 Mar 2010 #2,808 Re: Fly-kjedebrev... Nei, nå må dere Sola-gutta slutte med Boeing Boeing! La oss ta et skikkelig fly!
Re: Fly-kjedebrev... Nei, nå må dere Sola-gutta slutte med Boeing Boeing! La oss ta et skikkelig fly!
LN-KOG Osapanga chipongwe Medlem 2 Mar 2010 #2,809 Re: Fly-kjedebrev... Det var den supre, så standardutgaven. Her fra Prestwick. Jeg så dem mest i Lusaka.
Re: Fly-kjedebrev... Det var den supre, så standardutgaven. Her fra Prestwick. Jeg så dem mest i Lusaka.
LN-KGL ScanFlyer Mile High Club 2 Mar 2010 #2,810 Re: Fly-kjedebrev... Ikke mange igjen av VC10ene - denne er også død, bare fremre deler av flykroppen ble påtruffet på Brookland Museum i august - trist, veldig trist
Re: Fly-kjedebrev... Ikke mange igjen av VC10ene - denne er også død, bare fremre deler av flykroppen ble påtruffet på Brookland Museum i august - trist, veldig trist
sirpjalle ScanFlyer Mile High Club 2 Mar 2010 #2,811 Re: Fly-kjedebrev... LN-KOG said: Nei, nå må dere Sola-gutta slutte med Boeing Boeing! La oss ta et skikkelig fly! Click to expand... Nja, VC10 har jo blitt postet noen gangger før av meg ja...
Re: Fly-kjedebrev... LN-KOG said: Nei, nå må dere Sola-gutta slutte med Boeing Boeing! La oss ta et skikkelig fly! Click to expand... Nja, VC10 har jo blitt postet noen gangger før av meg ja...
sirpjalle ScanFlyer Mile High Club 2 Mar 2010 #2,812 Re: Fly-kjedebrev... Men la oss nå ta en mer moderne ver av BA Attachments 149783.jpg 28.9 KB · Views: 104
LN-KGL ScanFlyer Mile High Club 3 Mar 2010 #2,813 Re: Fly-kjedebrev... En gammel luftbuss - BUSK (CFM56)
sirpjalle ScanFlyer Mile High Club 3 Mar 2010 #2,814 Re: Fly-kjedebrev... En BA maskin dette og, men fra 320 til 319
E Egenes ScanFlyer Gold 3 Mar 2010 #2,815 Re: Fly-kjedebrev... En annen sliten britisk fugl. Forøvrig så ser du finnene av storebroren til A319 - A321 i BA farger.
Re: Fly-kjedebrev... En annen sliten britisk fugl. Forøvrig så ser du finnene av storebroren til A319 - A321 i BA farger.
sirpjalle ScanFlyer Mile High Club 3 Mar 2010 #2,816 Re: Fly-kjedebrev... En annen EZ i 2007 Attachments 122143.jpg 37.5 KB · Views: 89
LN-KGL ScanFlyer Mile High Club 3 Mar 2010 #2,817 Re: Fly-kjedebrev... På LTN etter å ha flydd fra HAM
sirpjalle ScanFlyer Mile High Club 3 Mar 2010 #2,818 Re: Fly-kjedebrev... G-EZDF på STN Attachments 001889.jpg 64.2 KB · Views: 80
T Turtle ScanFlyer Silver 3 Mar 2010 #2,819 Re: Fly-kjedebrev... Her er de sist i køen på A2 en heller våt dag.
