-
Hei
Vi i Foreningen Flyprat ønsker takke de av dere som har valgt å være medlem av foreningen gjennom det siste året, og dermed støttet driften av Flyprats forum og Airpics med 150kr.
Vi håper å kunne ha deg videre med til neste år og at du fortsatt vil være medlem nå som nytt medlemsår begynte 1. oktober 2025
Merk at etter årsmøtevedtaket er medlemsavgiften fra og med i år 150krBetalingen kan enten gjøres via Vipps: 150kr til #18641 eller via Letsreg på linken under:
https://www.letsreg.com/no/event/medlemskontingent_2026_01102025
(Husk og oppgi brukernavn så betalingen kan linkes til brukeres)
De av dere som alt har betalt i oktober er selvsagt registrert i det nye medlemsåret
Med vennlig hilsen - Styret i Foreningen Flyprat
Fly-kjedebrev... (egne bilder - del 1)
- Thread starter atck
- Start date
- Status
)
LN-KGL
ScanFlyer Mile High Club
Re: Fly-kjedebrev...
Da får vi fortsette med British Airways, men med en liten norsk tvist
Og den norske tvisten er at det er ex. LN-BRT (altså en 737-505). Nå har det seg sånn at dette flyet gikk ut av BA-flåten fem dager før jul (19. desember 2008), men hvor den har havnet vites ikke nå. Forøvrig kan det sies at det blant annet var 737ene (-236) som ble erstatninger for bl.a. 1-11ene hos BA.
Da får vi fortsette med British Airways, men med en liten norsk tvist
Og den norske tvisten er at det er ex. LN-BRT (altså en 737-505). Nå har det seg sånn at dette flyet gikk ut av BA-flåten fem dager før jul (19. desember 2008), men hvor den har havnet vites ikke nå. Forøvrig kan det sies at det blant annet var 737ene (-236) som ble erstatninger for bl.a. 1-11ene hos BA.
- Status
